ミッドのブログ一覧

さすが13年。

運転中、シフトブーツが暑くなってきたのでもしやと思い調べてみると、案の定ダストブーツがボロボロでした。

年月がそうさせてしまうのは致し方ないこと。

というわけでマツダでパーツ発注かけ、入手して交換。

作業時間1時間で作業完了、さほど難しいことはありませんでした。

これで暑いシフトブーツからおさらばですわ。

ロードスターに続きステップワゴンもバッテリーは寿命を迎えていることが発覚。
そりゃ5年目ですもんね。

というわけで楽天で探して交換後バッテリー無料引き取り付きの商品を探して購入、本日到着したのでさっくり交換しました。
バッテリーは青さで定評のあるカオスバッテリー。安くて信頼性もあり。

10mmロングソケットがあると交換がだいぶ楽な気がする交換でしたが、なくても30分程度で交換できます。

交換後は始動が良くなった。。。かな？

ちょうど雨がやんだのでプラグとプラグコードを交換しました。

プラグは前回と同じBOSCHのPlatinum4、コードはNGKの安いほうのプラグコードです。

交換自体はモノの30分程度でさっくり終了。

エンジンかけて確認、問題ありません。

ちなみに写真が新旧プラグコード、思ったより減りはない、というか全然？

まあ、7年ほど使ってましたから定期交換ということで。

これで長時間アイドリング後に移動して止まった時のアイドリング不良が解消されることを祈るばかりです。

本日7年ぶりにロードスターのバッテリーを交換しました。

12月から1ヶ月持たなくなったバッテリー、さすがにもうケーブルで何とかする気にもならなくなり購入ｗ

ネットで購入し、本日届いたので早速交換。

作業は30分程度で完了。

セル1発でエンジン始動はやはり気持ちがいい♪

7年間ご苦労様でした。

今日は天気が良かったので、久々にラムチャージャーのフィルターを清掃しました。

コレまで使ってきたメンテナンスキットがもうノズル詰まって使えなかったので、新品購入して作業実施。

新品は色々と勢いがよろしくてガッツリ清掃、ガッツリオイル散布ができた感じです。

おおよそ30分程度で全作業終了、いやはや、家の前に駐車場があるのは本当にいいものですね。

色々と作業して帰宅なっちゃいます。