ミッドのブログ一覧

ステップワゴン（RK1）の話ですが、そろそろゴム変えようとみんカラ調べてみると、社外品は長い方の適合品がなく短くなる（700から650mm）、純正で注文してもフロント1セットで1600円程度なので、こりゃ純正発注すればいいんじゃね？という結論に至りました。

来週オイル交換でディラー行くのでその時に聞いて、在庫アレば購入して、無ければ適当なときに取りに行くようにしようと思いました。

しかしPIAAとかボッシュとか調べても650mmが最大長なのね。

もう1年以上久々になると思われる車のアイテム取り付けを本日実施しました。

今回はマツダR&Dのフリマで購入したボンネットインシュレータと、軽井沢MTGで購入したアルミウォッシャータンク（青色）の取り付けを行いました。

ボンネットインシュレータは普通にボンネットの裏にくっつけてクリップで留めるだけで終了とお手軽。

もうひとつのウォッシャータンクは、すでにカプチーノのタンクを同じ場所につけていましたが、今回青くさせるという、自分もすでに忘れかけていた青化の進行として取り付けましたｗ

取り付け方法は、ワイパーとエンジンルームを仕切っている部分に穴を空けて、そこにボルトで固定するだけです。

ついでにホースの取り回しなどを少々変更して終了です。

結果は画像のような感じ、結構綺麗に取り付けれました。
満足です。

そして次回の車いじりは何年後になってしまうのだろうかと、現在の状況からすると考えてしまうのです。次回は3年後か…？ｗ

軽井沢MTGの受け付けが始まってますね。

娘の誕生とともに参加ができなくなっていた私、今年こそは参加するため、申し込みをしました。


ロードスター以外の車で！


だってしょうがないじゃない嫁と娘も来るからさ！

MTGへの参加は私だけになりそうですが（娘の機嫌が良ければ娘も参加して、嫁は買い物）


ステップワゴンで参加なのでバンパーくらいは兵器で買って帰れそうですｗ買おうと思っていませんがｗ

来年はロードスターでいけるといいですが、そのためには娘とツーカーの仲になっていないといけないでしょうｗ

今年こそは晴れるといいなぁ…

梅雨入りなんだか早そうだけど……

久々にロードスター絡みのブログ…ｗ

中古の（今は販売されていないっぽい）タックイン９９のマフラーに交換してから６年。
走行距離も購入時の記載によると15,000＋交換してからの走行がどう少なく見積もっても60,000㌔、よって75,000㌔オーバーの一品。

音量は全然大きくなったと感じませんが、さすがにマフラーとしての機能はもう無きに等しいものになっていると推測。

という訳で、車検までにマフラーを変えようかと検討中です。
当時と比べると、使えるお金も多くは無いので（大蔵大臣がいますので）、あまりお金もかけられません。

候補としては、
１：実家にある純正マフラーを帰省した時に回収する。
２：ステージの２寸管。
３：コーンズのサイレントマフラー
４：インテグラル神戸のクラブマンマフラー


今のところこんな感じです。
お金無いので順番がそのまま検討順位になりそうですが、とりあえず毎月１万ほど貯金していこうかと考えています。
軽井沢行ければお安く購入できそうだから行きたいけど…いけるかなぁ…？ｗ


しかしまぁ今のマフラー、落札価格10,000円でここまで頑張ったと考えると大往生もいいとこかな？

今日はオイルマンへオイル交換してきました。

半年くらいオイル交換してな気がしましたのでちょうどいいかなと…

昼過ぎ出発して特に混雑なく到着。

オイルは以前１００％化学合成で一番安かったワコーズが廃盤になったそうで、そのかわりの10W-30のオイルを入れました。
実感はまぁあまりかんじないかなｗ

それよりも８月に空気入れてそのままだったので念のためにガソスタで調べてみると1.4kだったのでそっちの補充のほうが実感ありましたｗ
転がる転がるｗ

１～２ヶ月に１回は空気チェックしないとダメですね…ｗ

あと、作業としては車検の時に切断していたリアナンバープレート裏のLEDランプの配線の再接続作業をしました。
切ってたものをギボシ使ってつなげるだけなのでそんなに作業時間はかからず、１時間もかからず終了。
４ヶ月ぶりに光るようになりましたｗ

そんな年末、コレで走り納めかな～？
年越す前に洗車したい気分です。