ミッドのブログ一覧

現在私のメーター照明のバルブとなっているＰＩＡＡの４灯ＬＥＤ。
昨日のメールにも書きましたが１つご臨終決定。

享年４ヶ月の命でした。
合掌……


って、

ぉぃぉぃおいおいおいおいおいおい

ＬＥＤですよ？
４ヶ月って短くない？
その前に使ってたノーマルバルブなんか外すまでずーっとつけてたから約４年半はもってるよ！
ぶっちゃけありえなーい

そんなわけ、本日ＰＩＡＡにクレーム電話。
で、結果、名古屋に営業所あるので、お昼頃に名古屋営業所からお電話かけなおしますと言うこと。

お昼！
電話こないよ！

あれ～、おかしいな～？

で、仕事で夕方から電話が繋がらない状態で２４時まで仕事をして…
留守番電話にＰＩＡＡからの電話がありました。
お昼に電話できなくてすみません、また明日昼に電話させていただきます。
とのこと。
明日の昼…下手するとＯＰ室でお仕事ですが（汗）

さて、この結末やいかに！？

まぁこっちとしては無償交換してもらえると嬉しいんですけどね！

月曜日は京都八幡市へアレの相談をしに行こうと思っていたのですが･･･

今日、ジムカーナ練習中にも会社から電話がかかってきて、会社の装置がダウンしており、人を向かわせたが、修理するためのパーツが輸入手配…

で、来るのが月曜日午前中。

そうです、すなわち、
京都なんて行ってられません。
しかしこの機会を逃すと来週は車検、再来週はＢＢＱ大会、そして翌週は夏休みで実家帰省＆愛媛の某所訪問…

行けるとすると８月下旬近くまで待たないとだめです･･･

ｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸ…………

ラムチャージャーを取り付けて、今日は出てきた配線をコルゲートチューブで保護しようと会社終わってから明かりのある場所（コイン洗車場）へ移動。

移動中、前の車が止まってるので止まってから違和感を覚える。

右の光量がなんだか少なめ？

コイン洗車場へ点いてライトをつけたまま見てみると…

運転席側バルブ点いていません。

ラムチャージャー取り付け時にライトへの線を断線させてしまったかと思い、あわててラムチャージャーを外してバルブ確認。

…
……
………！

見事にバルブのフィラメントが切れてました。

実にタイミングがいいのか悪いのか…
明日自動後退行ってきてバルブ購入しないと～

土曜日にレインレールの交換が終わったので引き取りに行きました。
お店で交換したレインレールを見せてもらい、ひびや割れを見せてもらいました。
薄いプラスチック製品なので脆いのかな～

とりあえずレインレール、ファスナーを交換してもらいちゃんと水をかぶせて検証もしてもらい、完了！

そしてそのまま東京へ私は行くのでありました…

今週頭より雨漏りにより入院させていた私のロードスター。
診断結果が出ました。

やっぱりレインレールにひびが入っていたということ。

部品代工賃込みで税込み49000円ほど。
青空駐車なので即座にお願いしました。

明日は私用で平塚へ行くので今日中に作業完了していただくようお願いしました。（当初は土曜夕方でしたが…マツダ○宮店ありがとう！）
と言うわけで明日には戻ってくる～♪

ところでこういった幌のゴム部分などの劣化を防ぐためにハーフカバーを買おうかと思っていますが効果はあるのでしょうか？
温度差の影響を多少なりとも受けにくくなるから効果的ではあると思うのですけど…