ミッドのブログ一覧

１２日ですね。

これが何を意味するのかわかった方はライバルですねｗ

明日からＲＣＣの受付が開始されます。
とりあえず私は･･･

１１月３日から夏期休暇で１４日まで休みが貰えたので参加率１００％で行かせていただきます。

とりあえず明日は申し込みの電話だっ！
しかし申し込み用紙はどうやって手に入れるのかな？取りにはいけないので･･･うーん？

そんなわけで１０月中には車の方を仕上げてＨＳＲで走りこもうと思います。
デフ、ローター、パッドの方は間に合うでしょうが、もうひとつの秘密兵器は間に合うのかな…？
ちょっと不安。
でも、無くても走れるので問題は無し！

本番まであと５６日！

クヌギで走ってきました。
現在打ち上げ宴会の買いだし中です。

クヌギの方ですが、参加ロードスターは１１台の大所帯になりました。
最初の方は雨でしたが、なんとか１４時には晴れ、ラスト前はだいぶ路面が乾き、思いっきり走ることができました。
コースの長さは約６００～７００ｍといったところ、エスケープは全然ないので慎重な運転が必要ですが、思ったより路面μは高いのでしっかり踏めました～

最初はコースの特徴、クラッチタイミング、ブレーキタイムがわからず、途中のタイム測定では３９秒半という結果。（最速の人は３５秒台）
その後はしりこんで自分なりのタイミングを見いだして、ラストのタイム計測では何とか３６秒半を出して１１台中６台に入ることができました。
よかったー！

久々の走行で楽しめました。
ちょくちょくここでは走行会をしているのでできたら参加したいなと思ったり…ｗ

で、これから宴会だ！

今週の週末は、いよいよ中部ＭＴＧが開催されますね。

東海メンバーの皆様は楽しんでくださいね！


さて、私はもちろん行ける訳でもなく、私は私で九州のロードスターの集まりに参加します。
今週日曜はおはくまですが、前日に大分の一本クヌギでジムカーナを楽しむ予定です。
この一本クヌギ、本来はカートコースなので、特徴的には長野県のさるくらと似ている部分はあるでしょうね。
低速系のコースとなります。

約４ヶ月ぶりくらいのサーキット系の走りになるのでとっても楽しみ。

しかもこの後は走ったメンバーで泊まって宴会をします。
で、翌朝はおはくま参加ｗ

非常に楽しみです。
ココで今履いている０１Ｒを終わらせようと思ってるくらいですｗ
で、タイヤ履き替えて、１～２回ＨＳＲあたり走って、ＲＣＣに…

とか思ったり思わなかったり♪
ともかく、週末は楽しみ～♪

おはくま終了後、私はおはくま管理人さんに連れられて、HSR九州へ行ってきました。

そこにあったものは、丁度今日車でエンジョイ（ジムカーナ）が開催されていました。
もちろん装備無いですし、予約とらないと駄目なので私は見学の方にｗ

チャレンジカップは、HSR九州のドリームコース（カートとかバイクとか安全運転講習とか）を使ってのジムカーナ走行会だそうです。

来てる車もロードスターがかなり多いですが、他にも…
インテグラ、S15、RX-7、RX-8、シティ、アルテッツァ、AE86トレノ、アルファロメオ、ライフ、コペン、スイフトスポーツ
と、車種さまざまです。

コースも低い縁石がある程度で、あとはだだっぴろいアスファルト一面の滑ってもコースアウトしても大丈夫な場所でした。
コース設定もなかなかに面白く、Uターン後の振り返しで３６０度ターンを決める所があったりとおもしろげです。
今度はジャンボリーとブッキングするので、その次の１２月２３日のには参加しようかなと考えてみたり…

とりあえず午前中はジムカーナを観戦した後、ロードスターで参加されている方々とお話をして、９月おはくま前日にジムカーナこそ練（泊りがけ）をするそうなので、参加させていただこうと考えています。
仕事がなければですがｗ

そんなお話をして、午後にはHSR九州を後にし、旅路につきました。

しかし、これで終わりじゃないんだよなぁ…
ココからが真のスタートだったり…

-coming soon!!2-

季節は真っ只中の夏！
暑くて死にそうです。

もう少ししたらいい頃合にはなるんでしょうね。
そうしたらと考えていることがひとつ。

そろそろ、九州のサーキットを走って見ようと思い始めています。

さすがにオートポリスは色々とあって高いので（距離とライセンスとかでｗ）、現在考えているのが、ジムカーナとしては三井オートスポーツランド、サーキットとしてはＨＳＲ九州へいこうと考えています。
こっちはライセンス必要ないですし、高速で通勤割引圏内なので、費用もそこそこかからずにいけそうだからです。

ジムカーナ参加だと、現在の装備でも大丈夫でしょうが、ＨＳＲとなると心配なのが２点ほどあります。
それはブレーキバッド＆ローター。
さすがにＭＬＳ（モーターランドスズカ）級の距離１ｋｍ程度なら現状で問題ないのですが、ＨＳＲは距離３ｋｍのかなりのロングコースです。
ロングストレートあり、中・低速コーナーありと、ブレーキが重要な所があったりとなかなかに美味しそうなコースです。
なので、現在のブレーキ周り（マルハＳＳ－２８とレコード盤状態のローター）では、いささか…むしろかなり頼りないかと思ってたりします。パッドなんか炭化しそうですｗ

なので、秋頃を目処にして、九州のサーキットデビューを目論見たいので、その辺のパーツをゆるゆると集めていこうかなと思ってみたりしています。

まぁ、ぶっちゃけて申しますと、すべてはＲＣＣの為とも言えましょうがｗ
さすがに本場は走れませんが、似たようなコースで練習をしておかないと当日大変なことになりそうですので…ｗ

ともかく、そろそろあの日のために体も車も準備しておかないとっ！