ミッドのブログ一覧

第30回（らしい）東海ブースターズミーティングに参加された方々，お疲れ様でした。

先ほど宿泊先…にではなく，ネットカフェに到着しましたｗ

さすがにＰＣいぢれない生活が長くなると禁断症状がｗ

という訳で，久々ＰＣで書き込み。
うん，楽でいいやｗ


いやはや，やはりアンビリーバボーはどうしようもない破壊力を秘めていました。

やる気を根こそぎ持っていかれるとは思っても見なかった！

みなさん，次は冥土で妥協しましょうｗ


さて，明日昼過ぎには岡山への帰還を目論見ます。

ルートをどうしようか悩んでいるのですが，ここ最近妙に変な現象が車に出ているので少々安全性のあるルートを考えています。

現象をといいますと，昨日の鈴鹿ツインでの走行中いきなりエンジン回転数が落ち込み，踏んでもボンッ，ボンッと不完全燃焼気味，アイドルアップもせずにそのままエンストしてしまったりしました。
何とか惰性でピットに戻れましたが，すぐにエンジンかけようとしても全然かからず，５～１０分ほど安静にしてからエンジンをかけたらかかり，そのまま後は問題なし…

本日も走行後，渋滞にはまったときに突然アイドルが落ち込んでまともにアイドルしない現象が発生。
アクセルを踏めば回転してくれるのですが，踏まなければアイドルせずにエンスト
…こちらも駐車後２時間ほど放置後は問題なし。

本日の現象時のタコメーターの回転数が７５０～８５０あたりだったような気がするので，もしかするとアイドリングが低すぎるのかなと指摘を受けました。
…でも，帰ってる途中タコとにらめっこしましたが８５０～９００あたりなんですよね。長時間走行，エンジンに負荷をかけすぎると再発するのかな？妙です。

取りあえずは，再発時にエアコンＯＮして強制アイドルアップしてみては？とＨ氏からのご指摘を受け，そのときに実践してみようと思います。
それで大丈夫ならアイドル再調整で何とかなるかも…
最近吸排気でやったことはラムエア清掃とプラグ交換ですから，だめな場合はプラグも疑ったほうが良いかもしれませんね。

とまぁ，そんなちょいと怪しい状況ですので，無難に
名阪国道＞東名阪＞阪神高速＞国２号ＢＰ＞国２号
と，行こうかと思っています。

残念ですがロフトカフェなどは断念です。
またこんどだっ！

という訳で，あす岡山へ旅立ちます。
楽しかったよー！

が、今まさに開催されようとしています！

グッドラック！

みなさんｶﾞｸﾌﾞﾙしています。

おはくらたのしんできました。

参加された皆さんお疲れさまです。

久しぶりの人たちとあえて楽しかったです。

またお会いしましょう！

で、写真は楽しい昼ご飯の風景・・・

つづく！