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昨日の話ですが、HSRにてフリー走行をしました。
フリー走行前に講習会に参加。これに参加しないと走行できないからです。

いままでMLSとかは１０分でしたが、ココでは３０分、下手すると１時間以上の講習ということが発覚。
講習会開始時間からフリー走行開始まで１時間、びくびくしながら講習を受けましたｗ

何とか運良く４０分で終了ｗ

急いで準備をします。

今回はHSR２回目なので、コースに慣れることを念頭に走行をします。

全開のタイムが１分４５秒。
まずはコレを抜こうとｗ

色々とライン取り、コーナー進入速度、シフト等をあれこれと考えながらトライ。
結果、１分４３秒台に突入ｗ
しかしバックストレートでリミッターにぶち当たりますｗ

２回目～

今度はがんばって自分の思うベストなラインをなぞりながら走行。
とはいえ、周りが早い早い。
インテR、シビックR、エボ…
いや、皆私より大排気量ですからカテネェｗ

とはいえ、前後に車がいない隙をついてアタック！
何とか４２秒台に入ることが出来ました。

何とか４０秒切りたいですねぇ

そんなわけでHSR終了です。


実は、現コースは今回でラストで、翌年からバックストレートが短くなる暫定コースになるとのことです。
まぁ、私的にはリミッターにかからないのでラッキーかなと思ったりしていますがｗ
モウちょっと現在よりテクニカルになるらしいです。

で、今回走行した動画をアップしました。
フリー１回分なので、２２分もありますのでかなり荒い動画ですがHSRの事がわかればいいかなと思いました。






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http://www.akibablog.net/archives/2006/12/12cd.html

某東海の青い人へ。


最近これが出たそうです。
新たなるネタ発掘のために買いましょうｗ

今日は昼からフリー走行。
ETC通勤割引を使いたいが為に９時までに高速に乗って現在基山SAです。

ちょっと走って感じたこと、

いやぁ、今日って車無駄に多いな！
そういえばし昨日終了式か！

家族連れのサンデードライバーが目立ちます。
追い越し車線も１００ｋｍ以下って・・・

そんな感じなので安全運転でとろとろと走ろうと思います。

まぁ、13時までについておけばいいので楽なものですｗ

いろいろと今回は道中危険気味なので安全運転１２０％で向かいますー

でわわっ！

というわけでカフェミーティングへ行ってきました。
２時間遅れで！

やっぱり仕事はすぐには終わらないものさー

10時に仕事終了して、帰宅、着替えて車乗り換えて出発！1時間かかりました。

ともかく、参加された皆様お疲れ様でした。
楽しい時を過ごせましたよー

次回会う時には何かが変わっていると思われますが、キニシナイで下さいｗ
さーて、これから風呂はいって寝て起きたらHSRに行くよー！

通勤割引使いたいから９時までには高速はいるよー！
ぐふう。

明日は午後９時から福岡カフェミーティング。

仕事が入らないよう入らないよう祈っておりましたが、やはりココは素晴らしいフルフレックスの我が会社。

午後６時から仕事確定。

しかも仕事内容が厄介。
交換物体の中では厄介なものの部類に入るパーツ（定価１５００万円ほど）

作業時間通常４～５時間

午後６時からスタートだから……終了が午後１０～１１時

ｳﾍｰ

どんなにショートカット（Ｘ線爆射中に工具片付けとか整理とか【危険】）しても、恐らく１時間程度のショートカットくらいにしかならないだろう…

というわけで、遅刻確定、もしかすると終了している恐れもあり。

そんなわけで１０時過ぎに遊びにいくと思います。

ちうか、その翌日はＨＳＲでサーキット走行だし。
多分当日制限いっぱいの参加台数だろうから明日午前中にいらない荷物全部車から出しとくかな？
とりあえずはコースに慣れる意味合いを込めているのでそんなにガンガンに走ろうとは思っていないので（とはいえ４３秒台には行ってみたいなぁ…）、大まかな物体しか取り出さないだろうけど…

なんにせよ、ＫＩＡＩで夕方はがんばろうということで。