なんとなくもどかしい・・・

こんばんは～(^o^)丿

クルマがあるのに走れない、パーツもあるのに試せない･･･
体に悪そうです。(^_^;)

このパーツはウイングのゲタですよね？
今より2～3センチ上がるのでしょうか。
TC2000ならバッチリ体感できそうですね～。

THIRDさん達が本番に向けて着々と準備されているのもうらやましく思いながら
もどかしい気持ちになっているMOAです(笑)

ウチの車も厳密に言えば現状でもなんとか走れなくもなさそうなんですが、
色々な事情があってなるべく自主規制しています。
早く気兼ねなくサーキットに通えるようになりたいですね。＾＾；

写真のはお察しの通りゲタですね。
厚みは30mmとなっています。
プラスに働くか、はてまたマイナスか、ほとんど効果が無いのか・・・
試す時はドキドキしそうですね。＾＾

おっ、効果有りそうですね。

金属より軽いしトランクも凹んだりしないと思いますしね。
また最近ＧＴウィングが良いなぁと思ってます。

速い車は羽が高くてデッカイ車が多い・・・
そんな個人的な先入観があって試してみようと思い、作ってみました(笑)

素材には色々と迷ったんですが、金属加工は私にはできませんし、
ゴム板でもこの厚みだと重く、普通の木材もなにげに重い・・・
ということでパイン集成材を選んでみました。
湿気に弱いみたいですが、雨の日には使わないって事で・・・
いずれにしても実際に試してみるまでは、
これが必需品になるか役立たずになってしまうかわかりませんね。＾＾；

面白そうなパーツですね～

ってかきれいに仕上げてますよね

いつもながらお見事です

実はホームセンターで、ある程度の寸法まではカットしてもらったので
自分ではあまり手がかかっていません。＾＾；
長方形の角材をステーの底の形状っぽく削って穴あけしただけです。
カットした角材はまだいくつか余ってますので、
これが濡れたりしてダメになっても量産可能です(笑)

実際に装着した時はスキマ部分の木材色が目立ってしまうので、
側面は黒いカッティングシートでも巻こうと思ってます。

こんばんは・
クルマが無いから走れない、パーツは無いから試せないＴＡＧＥです。

ウィングの下駄ですよね・・ってカブっちゃいましたけど、出遅れましたー
妄想ですが、ＧＴウィングの２センチはかなり違うと思いますよ。

試走ですけど、夜の高速道路の方が分かり易いんじゃないかと。
最初に現状のまま、１００キロ巡航でヘッドライトの照射状態を記憶しておいて、
次に下駄履かして同じ走行をしてウィング効果が大きくなっていればより遠くまで照射するようになるはずなのでは？
もし、仰角の調整が出来るのであれば、前後のバランスを見ながら変えておくと
サーキットで時間の節約にもなるかなあ・・・なんて思ってみたりしました。

確かにクルマがないともっともどかしいでしょうね・・・
私はドライブに行こうと思えばいけるのでまだ幸せ者です。
でもそろそろお山の方は路面凍結が始まりそうなので、
そちら方面も春までお預けでしょうかね・・・＾＾；

お察しの通り下駄でございます。＾＾
富士ほどの長い直線を含んだコースだと、
ある程度の馬力がないと高速コーナーでの安定感より
直線での抵抗が勝ってしまうでしょうけど、
筑波2000あたりならバランス的にちょうど良いかも・・・と思っていたりします。

ただ装着後は、公道で試すのがちょっと微妙な高さになってしまうかもしれませんので
テスト場所を色々と考えてみます。＾＾；

仰角の調整ですか。
確かにそれもできると面白そうですね。
そのやり方も色々考えてみます。＾＾