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今日はターボ用のエンジンフードを色々いじってました。
前からやろうと思っていたんですが、エンジンルームの熱気をより逃がす為に、
フードのスリット部分の境目を１つおきに削り取りました。
普段は雨よけシートをしていて、サーキット走行時だけ雨よけを外すので、
極端な話、全部切り落として大きく開口させても良いんですけど、
エンジンフードとしての見た目を考えると、そこまで割り切れませんでした。＾＾；

でもこの状態でも、元の状態よりはいくらかは熱気が抜けやすくなったのではと思います。

エンジンフードもそのうちボディと同色の白に塗装しようと思ってます。
今の色はこのエンジンフードを譲っていただいた方のＳＷの色の
５型ベージュ色のままなので。＾＾；

↓今日の作業写真

今日はDogHouseのメンバー３人で軽自動車の車いじりをしてました。

車は去年の12月にタツさんがヤフオクで16000円で購入したスバル ヴィヴィオ(キャブ車)です。
３人で色々いじってきて、来月この車で軽の耐久レースに参加します。
いじると言っても、車の知識の豊富なタツさんの指示のもと私たちはそれに従って作業してる
だけですけど。＾＾；
あと、特別なチューニングはしないので、主に安全対策やリフレッシュメンテナンスくらいで、
足はノーマル・タイヤは元々付いていたタイヤのままです。

ナンバーが切れてる車なので、仮ナンバーで作業場まで車を持ってきたタツさん以外は、
私を含めたあとの２人は路上でこの車に乗ったことがありません。＾＾；
当日はしのいまで車をトラックに積んで運びます。
レースと言ってもいきなり上位など狙えるわけも無く、またそんなスペックの車でもないので、
最初は完走する事を目指します。

↓写真は今までの車いじりの様子(今日の作業写真は撮りませんでした)

現在ＳＷを預けているショップから定期連絡が入りました。
作業途中での部品交換の確認や、現状の作業経過報告などもしてくれるので安心です。＾＾

エンジン・ミッション関係は既に載せ換え済み。
ハブ・ハブベアリング・ドライブシャフトはターボ用新品に交換。
ミッション分解時に５速のシンクロ一式とサイドシール左右・デフのサイドベアリング左右を交換。

今回は、ただ乗せ換えるだけでなく、色々な所の
リフレッシュも兼ねた作業をお願いしてます。

これからオイルクーラーなど細かいパーツの取り付けに入るということで、
火曜にはエンジンをかける予定とのことでした。
着々と完成に近づいているようで楽しみです。＾＾

ＳＷを預けたら全くネタが無くなった・・・
ってことで、このあたりで告知をさせていただこうかと。

私が所属しているサーキット走行クラブ「DogHouse」のメンバー皆で走行会に
参加する事になりました。
メンバー個々でサーキットに行く事はあっても、それぞれの休みの予定が合わず、
メンバー全員で集まって走る機会がありませんでした。

そこで日程を調整した結果、７月９日(日)の本庄サーキット走行会（主催：ＴＫくらぶ）に
参加しようと言う事になりました。
現状ではメンバー全５名のうち３名は申込み済、１名は参加予定、１名は返答待ち
みたいな状況です。
クラブ外からも、現段階ではＳＷ２台が参加される予定です。

最近ＴＫさんとこでは走行の最後の枠にプチレースを開催してまして、
参加希望すれば誰でも無料でエントリーできるので、
もし当日もプチレースを開催するようならうちのメンバーは今のところ
全員エントリー予定です。
（うちら全員、本庄は初走行ですけど＾＾；）

本庄サーキットは最近作られただけあってエスケープゾーンが広めに取られている
みたいですし、グリップ走行クラスもタイムに応じてクラス分けされるので、
同じくらいのペースの車と走れます。
あと、希望すれば主催者のＴＫさんが無料でレクチャーしてくれますので、
サーキット初走行の方にも安心なコースレイアウトと走行会だと思います。


走行会の詳細や申込みはＴＫくらぶさんの申込みページで確認できますが、おおまかに言うと、
参加費　　 13,000円（保険・計測料・消費税込）＜グリップ走行クラス＞
　　　　　　 （開催日の１ヶ月以上前(6/9より前)に申込み手続きすれば1000円割引）
走行時間　12分×４本
集合時間　朝７時入場　７時20分受付開始


上の写真は３年前に参加させていただいたＭＲ２チームExplosionさん主催の
「Explosion Cup」です。
この時も日光サーキットにＳＷが40台くらい集まって、ＳＷオンリーの走行枠で走れて
とても楽しかったな～＾＾
今回はこんなに大規模ではないですけど、どうせならＭＲ２が多く集まれば楽しいな～
なんて思ってますが。
当日予定が空いていて見学or参加したいという方がいればぜひ一緒に！^^/

本日バモスの車検だったので、そのついでに、
取寄せ注文していたレーシングスーツを購入してきました。

来月からこういうスーツが必要になってくるイベントに参加することもあっての購入です。
難燃性素材のノーメックス製シングルレイヤーで、値段はFIA公認品よりも価格帯は安いです。
FIA公認品のほうが作りもしっかりしてますし、更に難燃性にも優れているようですが、
FIA公認のスーツが必要なほどのレース等に出る可能性はほとんど無いので・・・

先ほど試着してみたんですが、思ったよりずっと動きやすくて、生地もそれほど厚くないです。
難燃性を気にするのなら素材はより厚いほうがいいんでしょうけど、
夏の暑さが気になってたので・・・
作業用のツナギに毛が生えたような感じのシンプルなデザインですが、
このくらい控えめでいいです。
とりあえずはこれでしばらく走ってみようと思います。