MOAのブログ一覧

今週末に車を預けるにあたり、
月曜あたりから時間をみてチョコチョコ作業してました。

●ブースト計取付
とはいうものの、まだターボエンジンではないので、メーターの位置固定と
コントロールユニットまで繋げて電源を通しただけ。＾＾；
場所的にはそれほど右前方の視界の妨げにならずちょうどいい感じ。

●アーシングキット取り外し
効果のほどは？でしたし、エンジン下ろすのなら配線がゴチャゴチャ邪魔になってしまうだけ
なので外しました。
前方のバッテリーまで伸ばしてある配線は以前すでに取り外してあったので手間はかからず。

●エンジンフード戻し
元のＮＡ用のに戻しました。
ターボ用のフードはまだ改良の余地があるので、車がない間にいじろうかと。

●フューエルコントローラー取り外し
これも何度か調整してみたものの、結局あまり使わなかったので外しました。
指定のエンジン回転数でピーッとブザーが鳴る機能は良かったんですけどね。
ＥＣＵのハーネスにたくさんエレクトロタップをかませてしまってたんで、
今度ターボ用のハーネスに交換するのを機に、そこもすっきりさせようかと。

↓今まではこんな状態




あと、コントローラー本体が両面テープで頑丈にくっついてるので、
思いっきり力をいれて引っ張ったら、バキッ！とプラスチックの接続部が
折れてバラバラになってしまいました(゜▽゜）

＜破壊前＞


＜破壊後＞