長野紀行Ⅱ

この前の日曜に長野に行ってきました。

ブログタイトルにⅡを入れたのは、このブログの過去ログに同じようなタイトルがあったので。
これももう４年前の事か・・・早いなあ・・・


今回の目的は３つありまして、
86の慣らし運転の仕上げというのが１つ。
関東屈指の絶景ドライブスポット （ と思っている ) 、ビーナスラインを
久々に走りたかったというのが１つ。
そして私の写真撮りの先生の一人でもある
長野在住のYさんにお会いする事が目的でした。


前回は日帰りでほとんど寝ずに１日活動していましたが、
最近では年のせいか睡魔と疲れがあとを引くので、
さすがに車中泊は考えておらず今回は宿を取る事に。＾＾；

仕事が終わりそのままインターに乗り、中央道で諏訪インターまで。
途中の談合坂SAで夜食を取ったものの、23時頃には諏訪のルートインに到着。


翌日は７時に宿を後にして、所定の場所でYさんと合流しました。
そこからはYさんのインプレッサ先導で、
市街地を抜け、山道を登り、どこをどう通ったかは私にはわかりませんでしたが、
徐々に高度を上げていき、いつの間にかビーナスライン入りしていました。



そこから美ヶ原までの道は何度か通った事がある見知った道。
やはりビーナスは良いなあと思いつつ、
86のワインディングでの挙動を確認。
登り勾配のヘアピンカーブの立ち上がりは
やはりNAの加速だなあと感じつつも頂上の美ヶ原に到着。


個人的にはここに来てこそのビーナスラインだと思っています。
美ヶ原周辺にはまだ残雪があり、そこから見える北アルプスの山々も
まだ雪化粧をしていて、写真撮影にはなかなかの背景でした。

前回はお互いMR2 SW20乗りでしたが、
今は２人とも別の車に乗り換えてしまいました。
それでもみんカラ繋がり、カメラ繋がりで交流を続けられるというのは
良いものですね。＾＾



それにしてもこのインプレッサはかなり迫力がありますね。
今回は道案内のため終始先導走行して頂きましたが、
この車に後ろに付かれたら私は速攻で道を譲ってしまいます。＾＾；

美ヶ原をあとにして、ビーナスを少々下ったパーキングで休憩。
ここのブルーベリーソースがけのソフトクリームは結構美味しかった。




そこの展望台から、なにやら景観の良さそうな山を発見。
Yさんと一緒に登ってみる事に。

登り30分・下り10分くらいのコースでしたが、
頂上からの眺めは360度見渡す限りの絶景。
晴々した青空という事も相まって、自然を満喫できました。



その後は霧ヶ峰パーキングで昼食。
ここのレストハウスのごまくるみそばも予想以上に美味しかった。
もう少し量があればなお良しでしたが・・・＾＾；



霧ヶ峰パーキングも２輪・４輪・観光客と
なかなか賑わっていましたね。
奥ではグライダーも飛んでいて、
人それぞれの方法で休日を満喫している雰囲気でしたね。


女神湖まで降りて来ると女神湖付近の大駐車場では
ヴィッツチャレンジの会場が設営されていました。
このような所で開催していたんですね。
そこから蓼科までの道中で、ラリー仕様のヴィッツや86とすれ違ったので
どこかの林道でSSアタックをやっていたんでしょうかね。

その後の目的地をYさんと相談して、野辺山付近まで行ってみようという事になり、
Yさん先導で山道をドライブ。



またしても土地勘の無い私は、どこをどう通ったか判らない状態。
やたら標高の高い道に登って下ったような・・・＾＾；
(帰ってからグーグルマップでルート確認して理解できました)


ほどなくして野辺山駅に到着。
駅前にもかかわらず、のどかな雰囲気。
普通鉄道の駅としては日本一標高が高い駅らしいですよ。

場所を移動するため、車を停めていた場所に戻ろうとすると、
チャリで来た小学生と思わしき数人が86の周りに集まっていて、
「これ86っていうんだぜ！」「すげー！カッコいー！」と
何やら盛り上がっていて、どこかの漫画のような展開ｗ

どうリアクションすればいいかわからず、
子供達の横を通り抜け、車を発進させようとするも
ずっとガン見されているので、軽く手を振ってみると、
「カッコいいですね！」と言われたので、ありがとう！と返した後、
「君たちも大人になったら、こういうスポーツカーにぜひ乗って見るといいよ」
と言ってみたものの、
かなりの上から目線だったなと、あとから恥ずかしくなりました・・・＾＾；


そんな事がありながらも、野辺山から続く単線の線路と並行している道で
写真を何枚か撮影。
こういう何気ない道でも絵になってしまうのが長野の良いところですね。




日も暮れ始めたのでそのまま南下し、
須玉インター手前のコンビニで解散。

Yさん、朝から１日お付き合い頂いて本当にありがとうございました。
おかげで長野の景色と道を満喫できました。＾＾


その後中央道に乗るも、上野原～大月あたりから
20キロの渋滞が続いているそうでしたので、
途中の釈迦堂PAで散歩したり仮眠を取ったりしながら再出発したら、
その頃には渋滞は解消されたようで、混雑無く帰宅できました。

今回の往復での走行距離は約480ｋｍ位？
遠出といえど関東圏内なのでそんなものですが、
慣らしの目的は充分に達成できました。

次に長野に来る時は車高とホイール・タイヤが
変わっている事でしょう。＾＾


今回のフォトギャラです。

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