FSWショート走行会参加 141222

12月22日(月)
FSWショートコースの走行会に参加してきました。

以前から何度かお誘い頂いていた
トヨタ自動車大学校OBの走行会です。



私は同校とは関連は無いのですが、
お知り合い繋がりという事でお誘い頂き参加させて頂きました。


いつもは単独で走っているFSWショート。

クリアラップを取るのなら会員走行が一番ですが、
こういう走行会は、
他の方々と一緒に走る事ができるという楽しみがあります。



今回ご一緒させて頂いたのは、C&Tの方々。
C&T02さん、＠タカさん、AKTさん、と私の４台です。

クラス分けも速さ順ではなく、仲間内でまとまったクラスという
和やかな雰囲気。

車種ごとにタイムの基準が違う為、コース上で走っていても
追い付き・追い越されはあるものの、
皆さんサーキット熟練者ばかりで、
極端な初心者や変な挙動の車はおらず、
落ち着いた運転というのが印象的でした。

今回の走行会の特性上、業界の方々が多いのかな？



今回のゼッケンは４４番！
私にとってはお揃いでなじみ深い番号です。＾＾


午前中の２本を走り終えて両方とも今までのベストラップは更新できました。
ワークスチューニングの時より単に気温が下がったので
エンジンの吹けだけでタイム短縮した感じですね。





オリヅルに移動して昼食。
澄み渡る快晴で富士山が綺麗な日でした。

午後からの走行は、＠タカさんとクルマをチェンジしての走行。
同じ86GTとはいえ、仕様が違う86を乗ってみてどのように感じるかを
以前から試してみたかったんです。

ロールは少ないですが、挙動がシビアなような？
突っ込み過ぎるとリヤが流れ出すので、
ウチの86が進入アンダー傾向に対し、
＠タカさんの86の足回りの味付けはオーバー傾向な印象を受けました。

進入オーバーは個人的にはMR2っぽくって好きなんですけどね。
ただ、今の自分の86の挙動に慣れ切ってしまっていると
ちょっと怖いと感じてしまいました。＾＾；

＠タカ号はファイナル5.1に変わっていて、
シフトアップポイントが若干違い、
このショートではギヤ比的に合っている感じでしたが、
高回転の加速の伸びは、
コンピューターチューン済みの自分の86のほうが有利なのかな？
という印象でした。

フルバケが入っているので、サポートは申し分なしでしたが、
視点が低く、いつもの純正シートと較べると
慣れないとちょっと運転しづらい印象だったかな？

しかし入れ替わり走行で自分の車を追っかけたり追っかけられたりも
また新鮮な経験でした。
＠タカさん、ご協力ありがとうございました。＾＾


その後は４本目もありましたが、途中で電話が入り所用が入ってしまった為、
その時点で早退させて頂きました。

尻すぼみになってしまいましたが、
これで今年のサーキット走行の締めとしては、
楽しく走れたのでOKです。




来年からはこのコースでも
筑千職人のような継続TAイベント
「Short Circuit Attack Challenge｣が始まるようなので
これも楽しみですね。


１・２・３月はサーキット走行は完全にお休みしようと思っていましたが、
１月の中旬あたりまではある程度自由が効きそうなので、
ちょっとエントリーしてみようかと思っています。