FSST 2017 第２戦 サポート 170923

9/23にFSW行われたFSST第２戦に
サポート員として行ってきました。





実は第１戦目も同様にサポートとして参加させて頂きました。
今年からはFSSTには自身で参加しなくなったものの、
見学がてら、少しでも間近で雰囲気を味わおうとサポートを申し出た訳ですｗ

サポートさせて頂くのはお友達のらいさん。
今年からFSSTに参戦を開始し、第１戦に続き第２戦もエントリーです。



１週前の平日練習走行も同行させてもらいましたし、
私は当日からですが、このFSSTにも前日からFSW入りし、練習を重ねていたようです。

遠方ですし、家庭持ちのかたなので練習走行に来る事すら大変だと思いますので、
努力を怠らない真摯な姿勢に感銘を受けてしまいます。＾＾



当日は未明まで雨が降っていたものの、既に止んで晴れ間が見え隠れしています。
午後の走行までには乾いてしまう事でしょう。

ピットガレージA棟をシェアされるようなので、拠点をそこに構えます。
同じくサポートに来て下さった魅さんも、
工具や予備のタイヤを積んできて下さっています。



らいさんの車両は基本的にライトチューンですし、
各部もキッチリメンテされていますので、
サポートと言っても私のやる事はタイヤセットの換装と各部の点検位なものですね。

あと４点式ベルトと前後牽引フックはウチの車両からの貸与です。



受付と車検も早めに済ませて頂いたおかげで
ブリーフィングまでの時間的余裕もたっぷりあるので、
オリヅルにて少し早めの昼食と軽い打ち合わせを。



今回使用するタイヤセットは初という事で、
エアチェックと調整の為に、ピットに戻る周回等も取り決めます。
こういう時は青空パドックでなくピットガレージを使用したほうが便利ですよね。



走行前のブリーフィングと大好評のコース攻略講習を経て、１本目の走行開始。


慣熟走行後コースに戻った３周目で一度戻ってくる予定でしたが、
２周目の全開走行開始からいきなりのミラクルタイム、２分３秒４！



モニターを見て「おおっ！！」と叫んでしまいましたｗ

確かに新品１発目のβ02ですが、初使用の銘柄、
235/40の小径サイズでシフトポイント等も違うでしょうに
このタイムをいきなり出してくるとは、
らいさんの適応力の高さにただ驚きです。

一度ピットロードに戻り、エア調整してからコースに戻った後は
なかなかクリアに恵まれず、思うようにアタック出来なかったようですが、
私が思うに、この時期でこのタイムを出したのなら、
順位的にはほぼほぼ変動は無いのではと思っていました。



２本目はクリアが取れればアタックは狙ってみるものの、
無理をし過ぎず、無事に戻ってくる事を優先に走行する、という事が
私とらいさんの共通認識でした。

そして２本目も無事終了し車両保管場へ。

正式結果にも変動無く、見事に86/BRZクラスJAF部門を優勝という形で飾られました。

86/BRZクラスはJAF部門のほうが台数が多く盛り上がっているので、
その中で参戦２戦目にして優勝されてしまうとは。
しかもFSW本コースを走り始めたのは今年の２月からですから、
その適応力の高さは素晴らしいとしか言いようがありません。＾＾

ご本人はタイヤのおかげだと仰っていますが、
数々の種類のタイヤの特性を試されて、そのタイヤグリップに対応した走りを実践する
引き出しの多さあってこそだと思います。


表彰式後は祝勝会がてらいつものかつ榮へ。
同じようにFSWから流れてくる車も多いようで激込みでしたが、
数十分待って入店。
魅さんと３人でそれぞれの今後の方針について話し合いました。

今回は本当におめでとうございました！　最終戦も同じくサポートに伺わせて頂きます！＾＾












・・・私も大いに刺激されてしまったので、
自分のラストランに向けて来月あたりからそろそろ再始動していきたいと思います。