点検修理入庫

前回ブログの首都高ドライブをした翌日から、
車内のモニターにトラブルメッセージが
複数出るようになりました。




・エンジンチェックランプ常時点灯
・ドライバーアシスタンスサポート制限（オートブレーキホールド無効）
・パークディスタンスコントロール機能停止（パーキングアシスト無効）
・タイヤ空気圧警告
・ブレーキシステム・スタビライザー不調(急ブレーキ非推奨)

　　

　　


何度かエンジンを再始動しても消えず
近所を軽く試走して再始動すると一旦は消えるのですが、
すぐにまたエラーメッセージが出ます。

タイヤの空気圧はエアゲージで測っても4輪とも正常。
目視しても釘刺さりやタイヤの損傷も見られず。

エンジンもアイドリング異常や走行中の異音は特に無し。
ブレーキも普通に踏む分には、タッチも効きも違和感はありません。

自分が確認できるのはせいぜいその程度で、
あとはメッセージにもある通り、ディーラーや専門工場で診てもらうしかないですね。

今回この車両を購入した輸入中古車販売業者は自社工場を持っているので
担当営業さん経由でそこに車両を入庫しました。

コンピューターリセットをした後も症状が変わらないようで、
提携ディーラーと連絡を取りつつ、ABSコントロールユニットを交換して
再度リセットを行ったとのこと。
当初はどこかのセンサー類が逝かれたのかと思いましたが、
なかなか大物の部品交換ですね。

その後も数日試走してチェックランプは点灯しなかったので
入庫から約2週間で車両が戻ってきました。



今回の部品代・工賃は保証の範囲でしたので
自己負担は初期の点検料のみ。

メーカー保証の切れた中古輸入車という事で、
今後の予期せぬ不具合はある程度覚悟していましたが、
こんなに早いタイミングとは…
ただ、保証のあるうちにトラブルシュートできたのは
考えようによってはある意味では良かったのかもしれません。

秋以降、涼しくなったらサーキットを走ってみたりと
負荷の大きい使い方もしていくつもりなので、
その後に新たなトラブルが発生しないことを祈ります。