MOAのブログ一覧

あんまりグチグチ・ウダウダ抜かしていても仕方ないので、 そろそろ気持ちを入れ替えていこうかと思います。 この前の水曜にショップでキャリパーオーバーホールをやってもらいました。 そしてブレーキローター交換・パッド交換もです。 ローターは今までのと同じくプロミューのSCRピュアプ ...
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先週の筑波走行から気にはなっていたんですが・・・ 現在、MR2が走行中にブレーキを引きずっている可能性が高いようです。 現在エンドレスのタイプR（適正温度域0～650度）を使ってますが、 筑波走行後にパッドの減りを確認してみると、 フロントが約2～3ミリほど減っていました。 ...
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帰り道に秩父を抜け「道の駅あしがくぼ」にトイレ休憩に寄った時点で ちょうどお昼時だったので、 以前に食べた「とんトロ丼」をまた食べました。 濃いめのタレやシャキシャキした玉ねぎが相まって 個人的にはなかなか美味しいと思うんですよねこれ。＾＾ 他にも美味そうなメニューがあるので 次 ...
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ＭＲ２が戻ってきたので 事前に買っておいた消耗劣化品も交換しました。 以前からオイルがにじみ出ていたり ホースが硬化してヒビも見られた箇所でしたので。 さんどさんに部品の品番を教えていただいたので とてもスムーズに注文できて助かりました。＾＾ ヘッドカバーに付いているゴムブッ ...
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本日ショップに車を引き取りに行ってきて ３週間ぶりにMR2が戻ってきました。 依頼内容は前々から考えていた 車高調のオーバーホール・仕様変更がメインの作業でした。 車ごと預けて足回りをバラしてもらうついでに 各ブッシュ類の劣化している部分は新品交換。 車高調自体も、リヤのアッパ ...
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お休みだったこの前の水曜の話ですが、 来週のドリフト練習会に備えて、太かったタイヤを元のサイズに戻したり、 練習用のタイヤの準備をしてました。 あと、この前やらなかった２番プラグの点検をしました。 ターボエンジンの２番プラグホールは、 スロットルボディとアクセルワイヤーの固定部 ...
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先日のシャシダイパワーチェックの計測結果表を フォトギャラリーにアップしてみました。 パワーグラフを見てみると、4000～5000回転あたりでトルクに若干の山があるものの、 それほど問題ないレベルではないでしょうか。 ブーストが1.0付近まで自然にかかっているといっても、 きちん ...
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先ほど近所のオートバックスでオイル交換をしてもらいました。 夏あたりから長距離を走ったり連続でサーキットを走ったりして結構汚れていたようなので。 オイルフィルターもターボエンジンにしてから初めての交換。 T-18かと思ってたら3S-GTEの場合はT-21になるんですね。＾＾ フ ...
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修理はもっと前に終わってたみたいですけど、 取りに行くタイミングが無かったので今日戻しました。 今まで使っていた代替品もなかなか使い勝手が良かったものの、 音量が自然に大きくなったり小さくなったりしてしまう事があったり 使い方がわからないところがあったので、 旅行前に戻しておきま ...
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昼から曇り始めて涼しくなってきたので 結局どこにも出かけずにブレーキのエア抜き作業をやってました。 この前パッドとローターを換えてから どうもエアが噛んでいるようだったので、夏休み前にやっておきたい作業でした。 サイドブレーキを引いた感触でも エアが噛んでる時ってちょっと違います ...
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