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今日は筑波サーキットを走ってきました。
AkiraGTSさんが応援に来て下さることになっていましたが、AkiraGTSさんの呼びかけで
同じMR2乗りでありみんカラ仲間でもあるULFさん、らきさんも見に来て下さいました。
今日の走行は会員限定の走行枠のため、実際コースを走ったのは私だけでしたが、
みんカラサーキットオフのようなノリになったので楽しかったです。
写真のVitzはAkiraGTSさんの代車です。MR2は整備に出されていたようで。
今度は皆で走れるサーキットでお会いしたいですね！＾＾

今日はパワーチェックに行ってきました。
うちのクラブのメンバー５人といもおさんのＳＷ計６台をシャシダイにかけました。
さすがに６台だと３～４時間くらいかかってました。
しかもＳＷばかり６台連続・・・でもシャシダイ回してくれる店員のかたもいもおさんの友達のＳＷ乗りのかた(笑)
昼休みをとる間もないくらい連続で回していただいてありがとうございました。＾＾；

さて、肝心のパワーのほうは全く期待してなかったんですが、約２年半前に同じ所で計測した時を上回ったパワーが出てました。
徐々に劣化してくるから普通ならパワー落ちるはずがなぜ上がる？？
以前と仕様は変わってないはずなんですが・・・給排気系もそのまま使い続けてるし、エンジンもいじってないし、あえて言うならプラグの番手を１番上げて８番にしたくらい。
・・・も、もしかしてホットイ○ズマのおかげ！？　　　
ありえん・・・(゜▽゜）

2003年７月測定時　馬力ピーク値157.0PS　トルクピーク値16.8kg　
今回測定時　　　　馬力ピーク値159.2PS　トルクピーク値17.9kg　

駆動ロスを除いたエンジンパワー　
前回 174.5PS　　今回179.1PS

気温補正をかけない今日の外気温での値　馬力ピーク値164.0PS　トルクピーク値18.5kg

あと今回の測定の様子をビデオに撮ってみました。
正直、ああいう場所でカメラを回すのは結構恥ずかしかったですが、自分の車の全開した音を外から間近で聞ける機会はそうそうないですし、ターボ化してしまったらＮＡサウンドはもう聞けなくなってしまうので・・・＾＾；
動画ファイル、いつもは５メガまでに抑えてるんですが、今回音質は圧縮してないので16メガありますので、気長にダウンロードしてみて下さい。

※動画はDivX形式のAviファイルですので、DivXプラグインが無いと音だけしか出ないと思いますので、
↓の取得例のようにどこかでダウンロードする必要があります。
http://www.geocities.jp/midship_spirits/plugin.htm

今回の動画↓