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とりあえず昨日の走行からベストラップ（タイム1:11:37）の動画を抜き出しました。

動画

あと左下に参考としてＮＡ仕様の時に出したベストラップ（H18.1.25　タイム1:10:19）
の動画を合成してそれぞれの走り方を比較してみました。（運転はどちらも私です）

やはり明らかにコーナリングが遅くなってますねぇ・・・＾＾；
特に大きく差がついているのはダンロップコーナー～８０Ｒの区間。
ダンロップ手前でブレーキを軽く踏むようになってしまい(ちょっと突っ込み過ぎ？)
ダンロップ後も３速で踏んでいく事ができず早めに４速に入れてしまい、
その後の加速が鈍ってしまってます。

他にも１ヘア・２ヘアの進入までに４速に入れるようになったので、
１段多いシフトダウンに手間取り、そのぶんブレーキが長くなり、
その結果ステアを切り出すのも遅れているようです。

今回の外気温は約23℃、ＮＡ仕様の時は真冬で外気温約10℃という差はあれど、
パワーにして少なくとも50ＰＳ以上、トルク12kg向上しているはずなのに
ストレートでもほとんど差がついてません。

「踏めないターボは速くない」という事を身を持って実感する事になりました(笑)＾＾；
今のターボ仕様に合わせた運転を覚えないと、
筑波でこのザマではミニサーキットではさらにタイムが遅くなりそう・・・
来月の本庄が不安になってきました・・・＾＾；