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夏場はサーキットをお休みするつもりでしたが、
走りたい衝動を抑えきれず今日走ってきました。
半ば中毒気味ですね・・・月に最低１回は走らないと？＾＾；


行ったのは筑波サーキット コース2000のファミリー走行です。

当月予約の時点である程度予想はしていましたが、
見事にガラガラでした。
Y1～Y3はコースイン台数が約12～13台くらいで走りやすい環境でした。
私はY1 Y3 Y4を走りましたが、
特にY4は私の車を入れても3・4台しか走っておらず、
コース内で他車と遭遇する事自体がまれな完全クリアという状況でした。

ただ、梅雨もあけた（?）8月ということもあり、
酷暑とまではいきませんが、普通に暑かったです。
気温は約31度で、路面温度は約45～48度となってました。
クリアラップも取り放題でしたが、
暑い中での長時間全開走行は車に良くないので、
アタックする周・各コーナーを練習する周・クーリングする周と分けながら
走行時間を消費しました。

夏ですし、今回はタイム狙いではなく車高調のセッティングと
ある場所を小変更したので、そのテストみたいなものでした。

車高調のセッティングと言っても、ただ減衰力を変更したのみですが、
減衰調整だけでも前後左右の設定の組み合わせなどで
車の性質が結構変わってくるので奥が深いです。

小変更の効果のほうは、
コーナリング中の安定感が飛躍的に増して、
この時期にしてベスト更新もしてしまいました。

枠ごとのベスト
Y1 1.08.65
Y3 1.08.94（ちょっとセッティング失敗）
Y4 1.08.27

効果はあるとは思っていましたが、予想以上の劇的な変化にびっくりしました。
今までよりさらに一段階攻められるようになった感じです。
これは冬も期待できそう？（皮算用ですが）


今回は本当はコソ練のつもりでしたが、
予想以上の結果に嬉しくなってしまいついついブログに書いてしまいました。＾＾；


＜下の写真は帰り道の途中で寄った道の駅「庄和」から見た夕焼け＞