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前述ブログの通り、午前中はP7駐車場で
スラロームと８の字のドライビング練習を行いまして、
UZURAさんが外からの動画を撮って下さったので
ネタとしてアップしてみます。
UZURAさん、ありがとうございました！＾＾





スタート地点で横にいるのは講師の脇阪寿一さんですが、
スタート時にダッシュをかけたら
ちょっとビックリされてしまってますねｗ


スラロームは１速キープで切り返しの所はエンジンブレーキを併用。

８の字では２回ほどサイドを引いています。
そういったコンセプトの練習では無いのですが、
どうしても引きたくなってしまいますよねｗ

しかし装着タイヤはディレッツァZⅡ。
進入で流れてもすぐにグリップを取り戻してしまい、ドリフトが止まってしまいます。
最後のほうは手アンダーまで出している始末・・・

パワーがあればアクセルで空転させつつドリフトを維持できるんでしょうけど
この車のパワーとこのタイヤの組み合わせとこの速度域では
ドリフトは無理ですね。＾＾；


最後のゴール地点では
フルブレーキングで枠内に停止するように指示されています。
ブレーキする前の速度は約60キロ超ほど出ていましたが、
タイヤグリップが強すぎて、想定よりも手前で止まってしまいました。


このディレッツァZⅡのグリップ性能の高さを
再認識させられましたね。

本職のジムカーナ屋さんが使えば、
サイドターンで流してからグリップでキッチリ立ち上がる部分の
メリハリを付けた走行が可能なんでしょうけど、
私はこういう広い場所ではとにかく流したくなる性分なので
ジムカーナは向いていないかもしれませんね。＾＾；

サーキットコースでのグリップ走行にはハイグリップタイヤを、
広場コースでのドリフト走行にはローグリップタイヤを、
という使い分けをするつもりです。


今の純正タイヤもドリフトで早めに使いきっておきたいんですよね。
純正ホイールは冬のスタッドレス用に使おうと考えているので・・・＾＾；