MOAのブログ一覧

本日は前回ブログで書きました、
　　　　　　　　　　　86のメンテナンスを行いました。





まずはエンジンオイル・エレメント交換。
今年の締めくくりかつ、前回交換時から約3000ｋｍほど走っていたので、
ちょうどいいタイミングでもありますね。



オイルの組み合わせは毎回同じパターンです。
同じのをまとめて買い置きしていたので、まだまだ在庫はあります。＾＾

エレメントはHKSフィルターですが、これに特にこだわりがあるわけでなく、
センサーアタッチメントを付けている関係上、
純正のエレメントだと径が大きすぎてアンバランスなので、
一回り小さい社外品にしています。



外径も純正より小さくなっていて、カップレンチはKTC製66.5mmが適合しました。

エレメントを外した際には、アタッチメントのセンターナットが緩んでいないか
毎回確認したほうが良いですね。
エレメントが上に付いているこの車なら確認も簡単ですし。＾＾



うちのはジュランのアタッチメントですが、センターナット径は27mm。
通常の工具セットだとなかなか無いサイズなので、
単体でソケットを購入して、それを使って締め付け確認しています。


オイル交換自体は作業場所と適正な工具があって、手順さえ間違わなければ簡単な作業ですが、
やはり作業後の廃油処理が面倒ではありますね。

あと、パーツクリーナーや使い捨てのウェスも消費しますし。

それを考えるとお店でやってもらったほうが、時間も手間も短縮できますけど、
まあこれも自己満足の一種ですね。＾＾；

それと並行してタイヤセット付け替えも実施。
スタッドレス16インチ　→　街乗り用18インチへ換装。


これから本格的な寒さが到来するというのに何故？
それは後述します。＾＾；

締めは洗車。
ホイールのダストを洗うのも含め、外装の汚れを落とし、
車体前面の黒いタイヤカスを落としました。

時間があれば車内をエアブローして掃除機もかけたかったんですが、
ちょっとそこまでは時間が不足気味でした。
また来年やります。＾＾；


今年の締めくくりというのもあるんですが、準備も兼ねています。

先日、一眼カメラ用の新レンズを購入しました。
私のお気に入り、トキナーの単焦点マクロです。



トキナーはこれで３本目です。

これも撮像素子APS-C用レンズのため、
フルサイズ機へのバージョンアップの道のりからは
遠ざかってしまいましたね。

ただこの40Dでもまだまだ行けるんじゃないかとは思います。＾＾；

このレンズ、今月の中旬くらいに届いていたんですが、
使ってみたところ、このようなエラー症状が出ていて全く撮影できない状態でした。



他のレンズに交換したところ全く問題ないので、
サポートセンターに確認したところ、初期不良かもしれないとの事で、
着払いで送り返しました。

その後は迅速に代替品を送ってきてもらい、
今度は最初から問題なく使えるようになっていました。＾＾


本日が初撮りなので、洗車と並行して試し撮りをしてみました。

　フォトギャラ

単焦点らしいボケが味わえて、マクロなのでかなり接近して撮れます。
これはまた面白いレンズですね。



今後もこのレンズを活用して、写真の幅を拡げていきたいと思います。


・・・という経緯から、車を洗車してタイヤを見映えのする18インチに換装したという訳ですｗ
どのみち来月の2週目までにはスタッドレスに戻さないといけないので、
あくまで一時的ではありますが。

明日の夜あたりにでも、ちょっと撮りに行ってみようかと思っています。
このタイヤだと山方面には行けないので、凍結の心配が無さそうな場所でしょうかね。

折しも元日なので、道路が空いていると良いですけど。＾＾


そんな感じで年を越します。＾＾；

既に前々回のブログで今年のまとめはしてしまっているので、
これも普通のブログとして読んで下さいｗ

本日で私の今年の仕事は終了しました。
明日からお休みです。そして元日もお休みなので２連休となりました。


一応今年の仕事納めという事で、
仕事終わりにそのまま夜ドライブに行ってきました。

最近ではあまり行く事は無かったですが、以前は定期的に行っていましたね。
車通勤のメリットの一つで、仕事で疲れていても、
好きな車でドライブするとリフレッシュできるんですよね。

私は基本的にお酒は飲まない人なので、そういう意味でも夜ドライブには最適です。＾＾


適当なお店でお腹を満たした後、そのままドライブへ。
遠くには行かず、近隣だけです。




もともと郊外の道ですが、それにしても道がすごく空いています。
対向車にもほとんどすれ違う事はありません。

やはり年末は皆さん色々忙しいんでしょうか。


ドライブルートも今年の出来事を振り返りながら、快適かつマッタリ流せます。


・・・しかし現在のタイヤは16インチの55偏平スタッドレス。
流す程度のドライブとはいえ、物足りない感がかなりあります。

タイヤの剛性が無く、たわみまくりなので、VSCが頻繁に介入します。
普通のカーブを曲がる時も、３速でちょっと踏み込んだ時にもすぐに介入。

タイヤ自体が滑っているわけでなく、タイヤブロックのたわみを
スリップと検知してしまっているんでしょうかね。

ステアリングの入力に対しての車体の応答性の遅れ、
アクセル・ブレーキ入力に応じた車体の加減速の反応の遅れ。
軽く横Gがかかった時の足の粘りもなく、フラフラと不安定な挙動です。

スタッドレスは柔らかいからこそ効き目があるので、ある意味正しいのですが、
スポーツカーの操作性・運動性まで奪ってしまっています。

路面のギャップを吸収してくれるので、乗り心地は良いんですけど、
足回りは固いのにタイヤがヤワヤワなので何か変な感じ。

ある程度長距離のドライブに行くならやっぱり普通のタイヤのほうが良いなと
改めて思いました。＾＾；



場所によっては霧も出ていますね。
スマホのノイズが入りまくりの画像なので雰囲気だけでも。＾＾；


途上で塩カルをバラまく車とすれ違い、
車体と下周りに新鮮な塩カルをまともに食らってしまったので、
帰宅した後は水道にホースを繋いで、暗いなか車体と下周りを一通り水で流しておきました。


さて、明日(もう今日か)は午前中は家の物を買い出しに行った後は、
ちょっと車のメンテナンスをするつもりです。

年明けからも色々と休日の予定を入れているので、
案外と時間に余裕はありません。
やれる時にやっておかないと。＾＾；