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　　　　予定通り行ってきました。





朝６時に出発したものの、
20分くらい走った所で忘れ物に気づき、帰宅ｗ

その忘れ物とは・・・長袖のシャツ。
この時期ならではの忘れ物ですが、これが無いと走れません。＾＾；

時間をロスしたものの、FSWには８時半頃に到着できました。
屋根付きパドックも半分以上埋まっていましたが、何とかゲット。
屋根なしだと日差しがきついので・・・＾＾；

本日朝一９時からの枠は２輪走行枠のようで、
４輪は９時半からだったので、走行準備も間に合いました。＾＾；


前回の記事で交換したパーツは、

クスコ　強化スタビ　20パイ(フロント)




クスコ　フロントロワアームパワーブレース



の２点。


以前から気になっていた、
コーナリング中のクリップ～立ち上がり時のアンダー対策として
フロントのロール量を抑える方向にしてみてはどうだろう？と考えました。

足回りについて色々と自分なりの考えや今までの走行記録はあるのですが、
識者の方からの厳しい突っ込みを食らいそうなので、
ここに書くのはやめておきます。＾＾；

まあ素人なりに色々と試行錯誤してみたい訳なんですよｗ


本来はアンダー対策とするとスタビを弱くするのがセオリーなんでしょうけど、
もしダメだったらまた純正に戻せばいいや、という気持ちで
購入・交換に至りました。

パワーブレースはオマケみたいなものです。
クスコからは補強パーツは多数ラインナップされていて、
その中のどこかをやるとしたらここかな、と選んでみたんですが・・・

正直スタビと一緒の交換なのでパーツ単体の体感ができませんでした。＾＾；

スタビのほうは街乗りでも変化は明らかでした。
このあたりはパーツレビューに後日書きます。



そして本日のテスト走行。



走行時間25分の間に２回ピットに戻り、
減衰調整・PCS使用など設定を変えながら、それぞれ感触を確かめました。

このコースのキモとして考えていたのは
ファイナル4.8化により３速進入するようになった
最終コーナーの攻略でした。

右回り・左回りは違えど、初めは緩く、出口がきついコーナーなので
筑波1000の最終コーナーの練習にもなります。
（筑波1000は複合コーナーですけど）

今までは立ち上がりでアンダーが発生し、
アクセルを少し戻さざるを得なかったんですよ。
それかコーナー進入時に極力車速を落としてから立ち上がり重視にするか。

しかし今回の仕様では、その立ち上がりアンダーが減少していて
アクセルをほとんど戻す事なく、よりスムーズに立ち上がれました。


FSWショートでの前走は５月のこの時でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/162998/blog/30093208/

ベストタイムとしては今回同じくらいだったので、
データロガーで走りの内容を確認。

気温が違うので、アクセル全開区間の加速の伸びは
当然５月のほうが良かったですが、
特にタイトコーナーでのコーナリングスピードが上がっていたようで、
トータル的にはほぼ同着となっていました。

この仕様で気温が下がってパワーが上がれば
タイム更新も狙えそうなので、
データから見ても明らかに良い方向に持っていく事が出来たのではないかと。＾＾


まずまずの結果が得られたので、本日はこの１本で走行終了としました。
どのみち９月のワークスチューニングで、また走る事になりますから。＾＾


帰る途中で、FSW構内道路で赤い86とすれ違いました。

もしかして・・・とお顔をすれ違いざま拝見して６度８分さんだと気付き、
Uターンして少しお話する事ができました。

遠路はるばるお疲れさまでした。＾＾


その後は道の駅すばしりで小休憩。
平日にもかかわらず富士山ツアーのバスが沢山停まっていたり、
いかにもな装備の登山者が集まっていたりと混雑していました。

やはり富士山関連は今年は一層盛り上がっているようですね。



そこから山中湖のほうまで戻り、
以前から行こうと思っていた山中湖近くの
カレーハウスJIBへ。



ここは６年前位にも一度訪れた事がありましたが、
また行きたいと思いつつ期間が開いてしまいました。

上のリンクにもある通り、お店に至るまでの道がとてもわかりづらいです。
電話番号からナビで目的地設定しても、
かなり気を付けていないと通り過ぎる可能性大です。

しかし以前と違い、カレーのノボリが目印に立つようになっていたので
なんとか一発で辿りつけました。＾＾；



店内はひんやりしているので、エアコンが効いているのかと思えば、
窓が網戸になっているだけの天然クーラーでした。



駐車場は日差しでジリジリしていたんですが、
建物は木々の間に建っているようでまるで高原のようですｗ

山中湖畔から少し離れているので湖は見えませんが、
その分車通りが無いので、静かで落ち着いた場所です。

今回は食べログでお勧めされていた
チキンソテーカレーの辛さ４番を食べてみましたが、
確かにチキンソテーがジューシーでとても美味しかったです。



カレー自体も、程良い辛さの中に香辛料の風味も損なわれておらず、
カレー好きの私としても満足できる味でした。

以前は辛さ２番にしたら逆に甘いくらいだったんですよね。
元々甘めの味付けのようなので、４番くらいで丁度良いのかもですね。

時間はまだお昼前でお客は私一人だけでしたので、
マスターも積極的に話しかけてきて下さって、
私が駐車場に入ってきた時の86の話から、
昔の車のマニアックな話題まで。

元々ホンダにお勤めされていた方のようで、車の話題には事欠かないようでした。


その後はいつものように道の駅どうし経由で15時頃に帰宅。
この時間に帰ってくると、まだ休みが半日残っているので色々できて良いですね。


車のほうは他にも試してみたい事もあるので、
また８月にでも会員走行に行ってみる予定です。