MOAのブログ一覧

11月に計画していた走行予定は２つありました。





● 11/9(日)　群サイ　峠アタック Rd.4

前回ブログの通り、
２日前にはエンジンチェックランプ点灯のトラブルは解消していたのですが、

他の予定を入れてしまったのと、
まだ遠出には不安の残る車両コンディションだったので、
出走を回避しました。


● 11/14(金）日光　 チーム六連星　走行会

車両コンディションは変わらずでしたが、
これは様子見も兼ねて行くつもりでした。

とりあえず日光まで移動して、道中でオイルにじみの状況が芳しくないようであれば
走らず見学のみに徹するつもりでいましたが、
走行会前日に仕事上のトラブルが発生して、
休みを取れる状況では無くなってしまった為、
走行会自体を断念する事になりました。



11月も既に半ばを過ぎ、来月の走行エントリー期限が迫るなか、
この車両コンディションのままでは、まともに走る事も出来ないので、
改善の為の対策は考えつつも、最悪エントリー中止も視野に入れていました。


今日は休みだったので、ロングドライブ時のオイルにじみのチェックの為に、
まずは山中湖へ。



オイルにじみは以前のブログに写真を載せたのと同じ箇所です。
結果としてはインマニガスケットを交換しても収まらなかった訳ですね・・・

出発前に綺麗にふき取っていたのが、
山中湖到着時には同じ場所に小さいオイル溜まりができています。

＜写真は前回ブログ記事より引用＞


まあクルマが自然治癒する訳ではないので当たり前ですが・・・
片道数キロの通勤でも同様の症状になっていたので、
距離や負荷の問題ではなさそうです。

山中湖から御殿場方面に向かい、オートファクトリーさんへ。
先日のトラブルシュートのお礼に伺いました。

その時、ウチのクルマの現状を報告し、相談した結果、
とある応急処置をして頂きました。

その状態でオイルにじみが出るかどうかをテストする為に、
とりあえずFSWまで来てみました。



オートファクトリーさんでオイルは一度拭き取ってもらったので、
その箇所からは今のところはにじんできていません。

これはもしや？と思い、そのままFSWショートに移動し、
１本走ってみる事に。

こんな事もあろうかと、メットとグローブは持って来ていますｗ



10時半からのSS-4 B枠に、準備含め何とか間に合ったので、走行開始。

全開走行数周ごとにピットに戻り、ボンネットを開け、
にじみ状態をチェックします。

それを３回ほど繰り返し、25分間の走行終了。


結果、オイルのにじみは完全に止まったようです。
オイル溜まりの出ていた場所は、湿り気すらありませんでした。



この処置は以前から提案されていたものの、今まで実行せずにいましたが、
まさかこれが原因だったとは・・・

いずれきちんと処置するつもりですが、
クルマの不安要素がこれで解消できたのは大きいです。



あともう一点ついでに、先日作った消火器ステーの耐Gテストもできました。
走行中も縁石に乗っても、消火器は動く事無くキッチリ固定されていました。
多少の重量増になりますが、積んでおくと安心できそうですね。


走行後には、一人で御殿場かつ榮へｗ
ポイントカード会員には、誕生日月には500円の割引クーポンが
送られてきていたので、それを利用する為でした。



トロロースカツはジューシーで美味しいのですが、
後半は少しもたれてきてしまいますね。＾＾；



ともあれ来月の走行予定も具体的に考えられるようになりました。

あとは休日申請が通るメドがつけば・・・＾＾；