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12月のハチロク祭参加に際し、
一度筑波2000を走っておきたかったので、
平日開催の筑波2000走行会を探していた所、
千葉県のショップのポインターさんが
開催しているとの事で、
申し込み、本日参加してきました。



火曜開催という事で、私と同じく平日休みのガッキーさんをお誘いしてみようかとも思いましたが、
自分も初参加の走行会で勝手が判らなかったので、
まずは自分で参加してみてからにしようという事で。＾＾；


事前情報では、11時から受付、14時から走行開始という予定でしたが、
朝早く到着する事が習慣になっているので、７時半に到着。




参加者どころか筑波オフィシャルの方々もいらっしゃいませんｗ
入場の際に入口の警備員さんから
ポインターさん走行会の参加者は11～32番ピットに停めて下さいと教えて頂いたので、
荷物を下ろし、走行準備を早々に済ませておきました。

それでも時間がかなり余っていたので、
エアコンのきいた２階の休憩所で仮眠したりしていると
コース上で２台走行していました。

いつの間にコースインしたのかと思っていたら、
Bパド側の１ヘア出口から直接コースに出たり入ったりしているようです。

後で聞いたのですが、午前中はブリヂストンさんのタイヤテスト走行を
やっていたようです。



34GTRとプロドライブデモカーのBRZターボが何周もテストしていました。
BRZターボは立ち上がりで滑りながらも凄い加速で立ち上がっていきますね。


11時頃に他の参加者も集まってきて受付開始。

他の参加者の皆さんはコントロールタワーから奥側のピットを使用されているようです。



本日はAパドはポインターさん以外に貸し切り予定は無いようなので、
本来はどこを使っても問題は無いみたいですが、
自分だけ間違った場所に停めたような感じになってしまった・・・
いや私は警備員さんの言われたとおりにしただけですｗ

期せずしてこちら側のピットを一人占めしてしまいました。＾＾；


本来は14時から走行開始予定のところ、
他の走行グループも無いのでスケジュールも前倒しになり13時20分から走行開始に。
20分×3本でインターバルは10分という予定になりました。

本来は１時間分貸し切りの為、１時間そのまま走りっぱなしの予定を、
筑波サーキットさん側の計らいでインターバルを入れて下さったようです。

１本目チェッカーを受けてピットに戻り、ドライバーも車もクーリングしていると
10分もあっという間で、すぐ次のヒートが始まってしまいます。

という事で２本目は走行時間中盤で早々に走行終了し、クーリング。
３本目は走行開始時間前に並んでおき先頭でコースイン。
最初の２周は完全クリアで走れました。



クラス分けの無い15台１クラスのみで、各々走行ペースも違いますが、
皆さん走行慣れしている方々ばかりで
譲り譲られの意思疎通もスムーズだったように思えます。



なかなかの好環境でクリアも取れましたが、
当初目標としていたタイムには全く届かず・・・

しかしロガーのデータ自体はそんなに悲観するものでも無かったようです。

区間タイム含め、色々と試したり比較したりする事も出来たので、
次走に生かしたいですね。




帰りも行きと同様、圏央道を使い、菖蒲PAで一休み。
お昼は筑波のレストランが開いておらず食べられなかったので、
ここで食事にありつけました。







筑波までの道のりは、この圏央道を使うと私の場合かなり楽ですね。
FSWと比較すると遠いですが、以前の首都高経由で戻ってくるよりは
渋滞の心配がほとんど無いので気楽です。




● 160927　 筑波サーキット　コース2000　　走行中　温度

　１本目　　油温 128度　水温 93度　吸気温度 32度　外気温 30度前後
　２本目　　油温 125度　水温 93度　吸気温度 33度　外気温 30度前後
　３本目　　油温 125度　水温 93度　吸気温度 33度　外気温 30度前後

そして今週末はFSWでFSSTです。
現状では当日の降水確率は50％とまた微妙な・・・
FSSTは昨年からずっとこんな状態ばかりですね。＾＾；