MOAのブログ一覧

ようやくブログアップが追いついて
今年の記事になりましたｗ




1/5は予定していたとおり、FSWの会員走行に行ってきました。

ゲートオープンは通常通りの7時半のようなので、
FSSTの時よりはゆっくり出発できます。
7時過ぎ頃到着しました。

正月休みからの仕事明けも仕事によってバラつきがあるようで、
この日まで休みの所も多いようですね。

東ゲート前では結構台数が集まっていたんですが、
オープンと同時に各所へ散っていったようなので、
ドリフトコースやショートコースの走行予定の方々だったようです。

Aパドのいつもの場所で荷物を下ろして準備していると、
なんと魅さんが到着。



私の何シテルを見て走りに来て下さったようです。


そしてmurajiさんとも合流。



murajiさん、先月25日のプロアイズFSW走行会にはアルテッツァで参加、
そしてこの青のSW20 2型では1/3のFSW初走りの日もいらしていたようです。＾＾



MR2の佇まいは今でも十分通用するデザインでカッコいいですよね。

今回のNS-4 A枠は9時半からなので、余裕を持って準備できます。

天候も快晴、FSSTの時と同じく周囲の山々がよく見渡せます。
FSWに来る途中の三国峠でも綺麗な富士山を見る事ができました。




コントロールタワーで走行券を買うと、ポイントカードが発行されました。
時期限定でちょくちょくやりますね。
１月から３月末までの期間で押印されるようです。

FSWのライセンス持ちには卓上カレンダーも貰えました。
オリヅルで無料配布記念冊子のVol.5 2000's+もゲット。




9時半からのA枠。
前から２番目の位置でコースイン。
２周目から徐々にペースを上げ、先頭車をパスし、
クリアになった３周目からアタック開始。

BMWが後方からジワジワ迫ってきていたようですが、
この周だけはとアタックを続けます。

先日のFSSTではSタイヤのRE-11Sでのアタックで、
妙にリヤがヌルヌル滑る印象だったんですが、
今回は比較的溝のあるラジアルのRE-71R。

路面もタイヤカスの無い朝一の走行枠というのもあったのかもしれませんが、
それでもコーナーでのグリップの違いは明確で、
今回の71Rのほうが明らかに安心して踏めました。

そしてストレートに戻ってきてタイムを確認してみると・・・





今回の目標は、以前から仮想ベストで何度か表示されていた
2分3秒台を目標としていたんですが、
なんとそれを飛び越えて一気に2分2秒台に突入。

これは予想外で嬉しかったですね。＾＾




同枠でクリアを探しつつ、何度かアタックしてみましたが、
最初のタイムは上回れず。
走行枠もあと10分ほどありましたが、
ガソリンの給油ランプが付き始めたので早々にコースを退出。

NS-4 B枠はA枠よりも台数が少なく走りやすそうな感じでしたが、
自分としては今日の目標は十分達成できたと
ここで走行終了としました。

あまり欲をかき過ぎるとロクな事にならないので。＾＾；





魅さんはA枠・B枠とも練習で走られていました。
今年の86/BRZレースも私にできる限りサポートさせて頂きます。＾＾



午前の走行枠終了後はオリヅルで昼食 兼 反省会を行い、その後解散。


昨年は車両トラブルから始まった初走りでしたが、
今年は良いスタートを切る事ができました。





● 170105　 FSWレーシングコース　　走行中　温度平均値

　　NS-4 A 　　油温　121度　　水温　90度　　吸気温度　8度　　外気温 6度前後<a