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冬のアタックシーズンでの各サーキット巡り、
最終ステージは本庄サーキットです。




前日からの天気予報では、雨の心配はなさそうでしたが
日中は気温がかなり上がって春の陽気になるという事でしたので、
後日に延期しようかどうか迷いましたが、
何シテルで予告してしまった手前、そのまま行く事に。＾＾；



朝５時頃出発、６時半頃着。
到着したらゲートは既に開いていたので
そのままパドックに車を入れて準備が始められました。

この前の筑波1000のような凍るような寒さではないものの、
朝方は冷たい風も吹いていて上着を着ないと寒い位でした。

準備をあらかた終えた頃、呑龍さんが到着。
朝一の枠だけ走りに来られたようです。




私はビジター会員の期限が切れていたので、
講習をまた受ける必要があるのかなと思っていたんですが、
更新の場合は必要は無いみたいです。


１月中旬に路面の改修が入ったようで、
上から見ても明らかに路面の色が違います。



改修は何箇所かありますが、一番影響があるのは
やはり最終コーナーでしょうね。



路面も確認してみましたが、油っ気も無く、グリップしそうな感じがします。
舗装の密度が高い気がするので、ウェット路面の水はけはどうなるんでしょうかね。


本庄の走行は2016年１月に走った以来。
この時はEgチェックランプ点灯と高回転の制御が入ってしまい、
ほとんど走れず走行中断してしまったので、そのリベンジ走行でもありますｗ

現状での本庄ベストは2015年9月の46秒フラット。


今回は45秒台前半突入を目標とします。


走行は朝一の9:00～の枠の走行券を購入。
気温が高くならないうちに走っておきたいです。



コースイン台数は６～７台位。
各車の走行ペースは結構バラついていた感じがあります。

このコースは見通しが良いので、最終セクション前に充分に前方の間隔を空けてから
アタック開始しますが、それでも途中でアタックを中断する状況もしばしば。

フリー走行枠なのでそのあたりは仕方ないですよね。＾＾；


基本的にストップ＆ゴーの多いこのコース。
久々だからか１ヘア進入時にブレーキが遅れて
オーバーラン気味になってしまってラインが膨れてしまったり、
最終コーナーへのアプローチも思い出しながら
徐々に感覚を取り戻していきます。

茂原ほどではないですが、ステア操作・シフト操作も忙しくなりがちですね。
例の新路面は結構グリップする印象だったので、積極的に乗っていけました。


何度かアタックを続けた結果、45.299を記録。


目標の45秒前半は達成できましたが、
せっかく計測器も借りた事ですし、本日は予備のガソリンも持って来ていたので、
もう１本だけ走るかと、9:45～の走行券を購入。

気温もそれほど上昇しておらず、路面のタイヤカスもそれほど増えていません。
まだ良環境で走れそうです。


台数は１本目とほぼ変わらない状況でしたが、
走行前半は比較的クリアでしたので、連続走行した結果、
ギリギリで44秒台に入りました。






タイムだけ見ると当初の目標に対し、上々の結果ではありましたが、
走行ログを見返してみると、各セクター毎のベストがバラバラですね。



自分の走行動画を見ても粗が目立っている気がします。
一番顕著なのはヘアピンの立ち上がりで
アクセルを開けるのが早すぎ、もしくはラフに開けすぎて
スライドロスしてしまっています。

自分の走りのクセなのか、スライドしたらカウンターを当てつつアクセルを開け続けて
デフとタイヤの縦グリップ頼りで強引に立ち上がっているので、
そのあたりの操作をもっと丁寧に行えば、ロスを減らせるはずですね。


そうした反省点を含め、後日再チャレンジをしたい気持ちもありますが、
今季は各コース１回ずつという自分ルールｗを設定していたので、
これで今季のアタックシーズンは終了とする事にします。



71R、先月のハチロク祭りから頑張って仕事してくれました。
次の休みにスタッドレスか街乗りタイヤに履き替える事にします。


本庄からは正午頃に撤収。
帰りは下道でのんびり秩父経由でいつもの道の駅あしがくぼで昼食を。



食後のデザートに紅茶ソフトクリーム。
400円と少々お高めでしたが、紅茶の風味がマッチしていてなかなか美味でした。＾＾






● 170130　本庄　　走行中　温度平均値

　 9:00～枠　　油温 121度　水温 91度　吸気温度 11度　外気温 9度前後
　 9:45～枠　　油温 121度　水温 91度　吸気温度 12度　外気温 10度前後