MOAのブログ一覧

ブログネタが無くなりかけてた所にえ○ど～さんとAKIRAgtsさんから
ちょうどパーツバトンが来ましたのでやってみます。＾＾






1.あなたの車に対する一番のこだわりのパーツってなんですか？

ＳＷでは定番のパーツばかり付けているので真新しいものはないんですが、
あえて挙げるならワンオフ加工のサイドステップですかね（写真参照）　
ボメックスのサイドステップをつける際に、以前からつけていた１００パイのエアダクトホースと一体化させるために、カー用品店の板金ＰＩＴで取付のついでにＦＲＰ成型してもらいました。　
ただその後茂原の土壁に横から突っ込んだので下方に無数の細かいヒビ割れがあります(笑)＾＾；
加工しているのは助手席側だけなんで運転席側は普通のボメックスのデザインのままです。
まあ運転席側は純正のファンで吸い込んでくれているからそのままでも良さそうですが。


2.つけてみて良かったと思うパーツは何ですか？(その理由も)

パーツの恩恵は色々受けてるんですが、セミバケからフルバケに換えて横Ｇで体が流されなくなって運転しやすくなったとか、追加メーターのおかげでクーリング走行のタイミングがわかるようになったとかありますが、
気に入ってるパーツではＡＲＣ製のＧＴウイングでしょうか。
akumuさんから売っていただいたものを白く塗装しなおしてます。
え○ど～さんのと同じ物ですが、ウチのはロータイプステーを使っているので低くなってます。
そのぶん空力的には意味の無さそうな微妙な高さですが、派手にならないんでデザイン重視の羽ってことで(笑)
鋭角的なデザインがとても気に入っていて飽きがきませんね。＾＾


3.逆につけて失敗だと思うパーツはなんですか？(その理由も)

小物パーツ類ですが、サイクロン２とホットイナズマ。
サイクロン２はむしろ逆に抵抗になりそう・・・
ホットイナズマも販売価格の割には「気がする」程度の体感で終わりました。
まあ、モニターとして自分の車で試してみただけなんでそれがわかっただけでも収穫です。
大きいパーツでは今の所は失敗と思うものはまだないですね。
まだそれぞれのカテゴリのパーツを、比較するほどたくさん試したことがないので。＾＾；


4.今、一番欲しいパーツはなんですか？(その理由も)

もちろんターボエンジンとその他補記類！
でもエンジン本体はさんどさんのお下がりを頂けそうなので解決でしょうか。
今のＮＡ仕様では消耗品以外で特にもういじるつもりはありません。
ターボにしたら１７インチホイールが欲しいなぁ～＾＾

　
5.このバトンをまわすのは誰ですか？

お知り合いの方はだいたい回っちゃってる気がするんで、
これ見て気が向いた方はやってみて下さい。＾＾；

構想は以前からあったのですが、今年の春頃から本格的に考え始めました。
ターボエンジンに乗せ換えるくらいなら３型ＳＷターボを丸ごと買ったほうが安いというのはわかってるんですが、どうしても今のボディに愛着がありましてね・・・それにパーツ移植も大変ですし・・・
今のＮＡのＳＷも素直な加速と吹け上がりの音がとても気分が良くていいクルマなんですが、筑波など中規模以上のサーキットだと、ストレートでどうしてもターボ車にかなわない部分が出てきます。
コーナーでは後ろに貼りつくことができてもストレートであっさりちぎられてしまう悔しい思いを何度も味わってます。
街乗りだけだったらホントＮＡで充分なんです。そんなに加速を必要な時ってありませんし、低いギアならＮＡでも充分加速してくれますしね。＾＾；
ＮＡエンジンをチューンするという手もありますが、かかったお金に対して劇的な馬力の向上は期待できません。
レスポンスはとても良いエンジンにはなりそうですが・・・
ターボ車への憧れは当初からあり、最初ＳＷ購入する時もターボ車を考えていたんです。
でも初めてのマニュアル車でしたし、ＳＷターボは事故る確率が高そうだったので、素直なＮＡ車にしました。
今思えば始めはＮＡ車で良かったと思います。ターボだったらとっくに事故って廃車コースだったと思われる局面も色々ありましたし。＾＾；
サーキットに行き始め運転技術の向上を目指しましたが、広いサーキットに行くともう少し馬力が欲しいという欲求が出てきて・・・＾＾；
こういう特殊な車に乗れるのも時期が限られていますし、数十年後後悔しないためにも今のうちにやれることはやっておきたい、充実した趣味を送っておきたいという気持ちです。

でも今のＮＡも満足に乗りこなしていないのにターボにステップアップして果たして扱いきれるのか？？
という考えもあったんで、とりあえず各サーキットの自分なりの目標タイムを立ててみました。
現時点での進行具合で、茂原は・・・とりあえずＯＫかな・・・筑波は・・・あとちょっと・・・日光をもう少し頑張りたいところですね。
もちろんそれを達成したところでＳＷのＮＡをマスターしたなんてことには全くなりませんが、ある程度は乗れるようになったてきたかなと思う目標ラインです。
上を考え出すときりがないですしね。＾＾；
やっぱり冬はタイムが出やすいので、この冬に目標達成して春以降にエンジン載せ換えといきたいところですが、最近の消耗品パーツ代や、サーキット走行費用の出費が連続したため、少しずつ貯めていた資金もちょっと心もとなくなってきました。
なので実行時期はもう少し遅れそうです。でもまずはタイムを出せてからですね。＾＾；

長文失礼しました。＾＾；

ＨＰ編集ソフトも取得できて、ＨＰのほうの更新を行ってみました。
ネタとしては一昨日の筑波2000の走行レポートと動画のアップです。
もし興味があるようでしたらどうぞ。＾＾

↓サーキット走行記
http://www.geocities.jp/midship_spirits/circuit23.html

↓ベストラップ走行動画
http://www.geocities.jp/midship_spirits/circuit/tsukuba051130best.avi

26日の茂原のレポートのほうは・・・次に作ります。
記憶が新しいうちにまず筑波のほうを先にと思いまして。＾＾；

写真は先週に近所のお寺で撮りました。
今年は全体的に紅葉が遅かったせいか、先週の時点でもまだいい感じで残ってますね。＾＾
来年の秋は京都にでもぶらり散策旅行にでも行ってみたい所ですが、
シーズンだから平日でも混むだろうな・・・＾＾；

車に関係ない話題ですみません。
サーキット走行前と走行直後はネタあるんですが、
走行が終わってしまってからだと急にネタがなくなります・・・＾＾；
そのうちメインのＨＰのほうにサーキット走行レポートを作って
アップしようと思ってますが、ＨＰ作成ソフトを再度手に入れてからになりそうです。＾＾；