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前にサーキットを走った時のブースト値リプレイです。
Defiのコントロールユニットで、４個のメーター値の推移を３分間記録保存できます。

以前から気になっていたんですが、
アクセル全開時にブースト計の針が小刻みにブルブル震えるんです。
(高回転域の5500～6700rpmあたりで）

もっとストレートの長いコース（全開している時間の長いコース）だと
もっと激しく針が大きく振れます。

以前のシャシダイでのパワーチェック結果では
特におかしい所は無いように思えますが・・・
私はこの車が初めてのターボ付スポーツカーなので、
この症状が普通なのかおかしいのかがよくわからないんですが、
他のSWターボのかたも高回転時にはこのようなブーストのかかり方なんでしょうか？


ちなみにどのコースを走った時のリプレイかわかる人います？
リプレイは最終コーナーから立ち上がったところから始まって、
4周目の5コーナー(2ヘア？)立ち上がりで終わってます。

さすがにこれだけじゃわからないかな・・・＾＾；

この夏休みに色々回ってきました。

当初予定していたもみじライン、八方ヶ原は
時間の都合で今回は行きませんでした。＾＾；

写真をフォトギャラリーにアップしましたので
興味のある方はよろしければどうぞ。

その１
その２
その３



あと、途中で寄った日光華厳の滝の動画です。
ずっと昔に小学校の移動教室で行った記憶がありましたが、
間近で改めて見ると迫力がありました。



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明日から夏休み突入です。
今年は8/8～8/15までが私の夏休みとなります。
今年の夏休みは富士山にでも登ろうかと以前から考えていたんですが、
土砂崩れや残雪の影響で今年の山開きが遅れていたため、
8月のシーズン中は例年以上に混んでいそうな雰囲気なので
来年に持ち越そうかと思います。

去年は車で四国に行って、徳島での阿波踊り見物や阿讃サーキット走行など
充実した夏休みを送ることができました。

今年はそこまで遠方には出かけませんが、
8/9・8/10で栃木方面に行く予定を立てました。
車中泊ではなく、宿も予約したのでそこに１泊します。

10日の予定はもう決まっているのですが、
9日はゆっくり栃木に向かいがてら、ドライブに気持ち良さそうな道を通っていくつもりです。

今のところ考えているルートとしては、
圏央道－関越－北関東道を使い伊勢崎ICで降りて、
R122～日光いろは坂～霧降高原道路～もみじライン～八方ヶ原～
そこから南下して茂木方面に向かう予定です。
景観が良いか？・通りやすい道か？・混雑しないか？など不明な点も色々ありそうですが、
以前から地図で見て興味のある場所だったのでとりあえず行ってみます。
（いろは坂は行ったことありますが）

せっかくの連休なので楽しんでくるつもりです。
そのために明日は車のメンテや準備に１日費やしていそうですね。＾＾


＜上の写真は2001年8月に栃木在住のエボ７乗りだった先輩と行った日光ドライブ＞

昨日はさんどさん企画の遠足に行ってきました。
伊豆の下田まで車４台でのツーリング。
参加者はさんどさん・いもおさん・SatoMixさん・私の４人４台でした。

９時に芦ノ湖湖畔の駐車場で待ち合わせということで道志みちを進んでいたら
SatoMixさんからメールがあって、同じ道を追いかけてきているみたいでしたので、
何度かメールのすれ違いがあったものの、富士スピードウェイの駐車場で合流。
９時ちょっと前には待ち合わせ場所に到着できて
さんどさん・いもおさんとも合流しました。



すでに芦ノ湖湖畔でも霧が出ていたので、案の定、箱根峠・十国峠辺りは真っ白でした。
しかし伊豆スカイラインに入ったあたりから一旦霧が晴れだして、
快適なドライブが楽しめました。
冷川ICでスカイラインを降りてからR59に入り、細い道をひたすら進みます。
みんな元気だなぁ・・・と思いつつあとを着いていきました。
途中で霧が濃くなってきて先頭を走るさんど号が霞んできました。
さらに進むとライトどころかハザードを常時点滅させて徐行しなければならないほどの
10メートル以上先が全く見えないような深刻な濃霧に。
休憩の為停車した場所が西天城高原・牧場の家付近らしいのですが、
周りは真っ白で何にも見えません。



そこからも細い道は続きましたが、降りていくにつれて霧は晴れてきました。
道が駿河湾に突き当たってからは東に進路を取り下田に向かいます。

下田駅近くの市営駐車場に停めて、
さんどさんが事前にネットで調べていた食堂を歩いて探します。
見つけた食堂は小さいお店でしたがうちらが座ってほぼ満席というほどの
繁盛振りでした。

さんどさん・SatoMixさんは海の幸どんぶり、



いもおさんと私はまぐろトロトロ丼を注文しました。



私はイクラとウニが食べられませんので・・・
名前のとおりトロトロ尽くしで舌がとろけました。

ただ空きっ腹にはもう少しご飯が多めだったら
なお良かったかな・・・という感じでした。
まぐろの量に対してのご飯の割合が・・・＾＾；

車に戻りR414を北上してループ橋手前の河津七滝を観光。
ここは駐車場も無料、滝周辺の入場料なども特に無いので気軽に行けて良いですね。

最初はなだらかな遊歩道ですが、
奥の滝を見るにはつり橋を渡って山道を登り降りするので少々一苦労です。
ただ水場の近くだからか、クーラーが効いているようにヒンヤリした空気だったので
暑くて汗がダラダラというほどではありませんでした。

渓流沿いでは一部のかたがアクシデントに遭われたり童心にかえっていたりしてました。
確かに郷愁を誘うような良い場所でしたね。



そしてループ橋に突入。左回りに２周グルグルと回ります。
下から見るとインパクトがありました。



そのままR414を北上、道の駅 天城越えで休憩後、
ここで各自ルートが変わるので流れ解散となりました。

さんどさんといもおさんは沼津方面へ、
私とSatoMixさんは冷川から再び伊豆スカイラインに乗り
行きと同じルートで帰る事になりました。

伊豆スカイラインの途中から再び濃霧発生。
箱根峠交差点もこのように真っ白。



雨や霧に強いとされる黄色いヘッドライトバルブも
霧が濃すぎてすぐ手前で乱反射してしまって意味を成しません。
むしろ消灯したほうが反射せずに先が見えやすいくらいでした。
しかし消灯してしまうと対向車から突っ込まれるのが怖いので点灯したまま進みます。

こういう場合、前走車がいれば楽なんですが、
運悪く先頭だったので、見えない前方に神経をすり減らしながら進んでいくと
道の完全ど真ん中でハザード出して停車している車が１台・・・
霧で先に進むのをあきらめたんでしょうけどど真ん中はさすがに危ないよ・・・
箱根の仙石原付近でも転倒していたライダーを見かけました。
御殿場市街地も霧に包まれていてお巡りさんが横断歩道で交通整理に出動していました。

山中湖あたりでようやく霧が薄くなってきたので、
湖畔にあるココイチで夕食にカレーを食べてから道志みちで帰りました。

ワインディング尽くしだった今回の総走行距離は434ｋｍ。
実際の距離以上に霧の視界で神経をすり減らした感じでドッと疲れましたが
充実したツーリングとなりました。

その他の写真はフォトギャラリーにアップしました。
フォトギャラリーその１
フォトギャラリーその２

～P.S.～
それにしてもさんど号、レーシングカーのような音をしてたなあ・・・
アクセルオフでパンパン良い音してたし・・・
ウチの車もちょっとエンジンいじりたくなりました。＾＾；

筑波で走行前の時間に各部を点検してました。

足回りの点検の際にスペーサーを外すと、上の写真のように
プロミューローターの塗装面が剥がれてスペーサーのほうに貼り付いてました。
熱で剥がれてしまったのでしょうか。
まあ走行性能に支障が出るわけでもないので別にいいんですけど。＾＾；


プラグは、ちょっと焼け気味・・・？
いまいち判りづらい・・・