MOAのブログ一覧

約2週間ほどショップに預けて先月末に帰ってきた86。
以前と較べて乗り味の異なるクルマになりました。

暫くの間は慣らし走行をする必要があり、通勤で距離を重ねていましたが、
その仕上げにFSWショートの会員走行にテストも兼ねて3/4(月)に行ってきました。

走りたい衝動を抑えられなかっただけとも言いますけどｗ


クルマの挙動の変化をより多く掴むため、
今回は純正タイヤセットに戻しています。

今でこそドリフト走行用途にしていますが、
純正タイヤの適度なグリップ・スライドコントロール性の良さは
結構気に入っています。
ロードノイズも少ないのでドライブも快適ですし。＾＾


フルノーマルの頃から走っているFSWショート。
同じ純正タイヤでもクルマの挙動の違いは明確でした。

より楽しいクルマになったという印象で、
今回の仕様変更をお願いして本当に良かったです。＾＾

もっと走りたかったですが、今回は慣らし中でもあるので、
２枠分だけ走って撤収しました。


仕様の詳細は４月に入ってからじっくりとｗ




平日だとプライベートレッスンというのを実施しているんですね。
プロドライバーの方々がマンツーマンで講師をされていました。
価格といい、プレミアムなレッスンですね。

ただ会員走行での混走なので、レッスン時間帯の走行枠は
台数が多く走行ペースもバラバラで、多少混雑していました・・・


当日はC&Tな方々もライセンス取得にいらしていて
お話させて頂きました。
走行前からのマシントラブルにより走行はご一緒できませんでしたが、
これからは会員同士、機会もありそうですね。
（私はショート限定会員ですけど＾＾；）


その数日後に○○オイルを交換。
この時点ではまだ300kmも走っていないですが、
ドレンを開けてみると磁石に鉄粉がザックザク。



この車の納車後も暫くは同じような状態でしたが、
最近では鉄粉の付着も無くなったと思ったら、また振り出しに戻りましたｗ
今後はよりマメなオイル管理が必要になってきそうですね。


とりあえず今月はもう一度テストに行く予定です。
今のところは27(水)を考えていますが、
当日の天候次第、休みの日程が変更にならなければですけど。


現在計画している2013年仕様としては、まだ途上段階で、
４月中には完了予定です。

・・・と書いているとなんだかすごい物を想像されてしまうかもしれませんが、
パワーは１馬力たりとも上がっていません。＾＾；

ですが、より楽しく・より安心して走り続けられるようになったのは
間違いないでしょうね。＾＾


４月以降の楽しみが大きくなってきたので、
あと半月ちょっとを頑張って乗りきります。

４月になったらブログも本格的に再開するつもりです。
ネタも色々と溜まってきているので。＾＾