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12月のハチロク祭参加に際し、
一度筑波2000を走っておきたかったので、
平日開催の筑波2000走行会を探していた所、
千葉県のショップのポインターさんが
開催しているとの事で、
申し込み、本日参加してきました。



火曜開催という事で、私と同じく平日休みのガッキーさんをお誘いしてみようかとも思いましたが、
自分も初参加の走行会で勝手が判らなかったので、
まずは自分で参加してみてからにしようという事で。＾＾；


事前情報では、11時から受付、14時から走行開始という予定でしたが、
朝早く到着する事が習慣になっているので、７時半に到着。




参加者どころか筑波オフィシャルの方々もいらっしゃいませんｗ
入場の際に入口の警備員さんから
ポインターさん走行会の参加者は11～32番ピットに停めて下さいと教えて頂いたので、
荷物を下ろし、走行準備を早々に済ませておきました。

それでも時間がかなり余っていたので、
エアコンのきいた２階の休憩所で仮眠したりしていると
コース上で２台走行していました。

いつの間にコースインしたのかと思っていたら、
Bパド側の１ヘア出口から直接コースに出たり入ったりしているようです。

後で聞いたのですが、午前中はブリヂストンさんのタイヤテスト走行を
やっていたようです。



34GTRとプロドライブデモカーのBRZターボが何周もテストしていました。
BRZターボは立ち上がりで滑りながらも凄い加速で立ち上がっていきますね。


11時頃に他の参加者も集まってきて受付開始。

他の参加者の皆さんはコントロールタワーから奥側のピットを使用されているようです。



本日はAパドはポインターさん以外に貸し切り予定は無いようなので、
本来はどこを使っても問題は無いみたいですが、
自分だけ間違った場所に停めたような感じになってしまった・・・
いや私は警備員さんの言われたとおりにしただけですｗ

期せずしてこちら側のピットを一人占めしてしまいました。＾＾；


本来は14時から走行開始予定のところ、
他の走行グループも無いのでスケジュールも前倒しになり13時20分から走行開始に。
20分×3本でインターバルは10分という予定になりました。

本来は１時間分貸し切りの為、１時間そのまま走りっぱなしの予定を、
筑波サーキットさん側の計らいでインターバルを入れて下さったようです。

１本目チェッカーを受けてピットに戻り、ドライバーも車もクーリングしていると
10分もあっという間で、すぐ次のヒートが始まってしまいます。

という事で２本目は走行時間中盤で早々に走行終了し、クーリング。
３本目は走行開始時間前に並んでおき先頭でコースイン。
最初の２周は完全クリアで走れました。



クラス分けの無い15台１クラスのみで、各々走行ペースも違いますが、
皆さん走行慣れしている方々ばかりで
譲り譲られの意思疎通もスムーズだったように思えます。



なかなかの好環境でクリアも取れましたが、
当初目標としていたタイムには全く届かず・・・

しかしロガーのデータ自体はそんなに悲観するものでも無かったようです。

区間タイム含め、色々と試したり比較したりする事も出来たので、
次走に生かしたいですね。




帰りも行きと同様、圏央道を使い、菖蒲PAで一休み。
お昼は筑波のレストランが開いておらず食べられなかったので、
ここで食事にありつけました。







筑波までの道のりは、この圏央道を使うと私の場合かなり楽ですね。
FSWと比較すると遠いですが、以前の首都高経由で戻ってくるよりは
渋滞の心配がほとんど無いので気楽です。




● 160927　 筑波サーキット　コース2000　　走行中　温度

　１本目　　油温 128度　水温 93度　吸気温度 32度　外気温 30度前後
　２本目　　油温 125度　水温 93度　吸気温度 33度　外気温 30度前後
　３本目　　油温 125度　水温 93度　吸気温度 33度　外気温 30度前後

そして今週末はFSWでFSSTです。
現状では当日の降水確率は50％とまた微妙な・・・
FSSTは昨年からずっとこんな状態ばかりですね。＾＾；

９月末までの夏季限定回数券を消化する為に
行ってきました。
このところ雨続きで天候が微妙なところで、
ガレージを借りるつもりで荷物は多めに持参。




この日12日のNS-4枠は

　　　NS-4 A 11:50～12:20
　　　NS-4 B 14:30～15:00
　　　NS-4 C 15:50～16:20

と、若干変則的。

色々と試したい事もあったので
８時頃に到着し、B棟ガレージを１日でレンタルしました。



86/BRZレースの終わったFSWは閑散としていて、
前回は満室に近かったガレージも空き放題。
受付ではどこでも好きなガレージ場所をご指定くださいとの事。

結局この日にB棟ガレージを借りたのは午前中は私のみ、
午後から１台来ただけでした。＾＾；


天気予報では微妙な状況でしたが、
結局のところ曇り空のまま、小雨も降る事無く、
路面温度もそこまで上がらず、気温も２６度前後と
９月中旬としては良コンディションな日だったと思います。


NS-4走行枠も、A・B枠ともに10台前後で
レース車両はほとんど見かけなかったので
結構走りやすい環境でしたね。




今回RE-71Rのセットを装着してきましたが、
左側のショルダーが特に摩耗がひどかったので、逆履きして走行してみました。



逆履きして走るのは初めてだったのですが、
グリップ感・安定性・ブレーキ時含め、
特に問題はないですね。
強いて言えばロードノイズが一層うるさくなった位でしょうか。＾＾；



裏組みしてまで使用する残量ではないので、
この逆履き状態でも使い切ったら廃棄する事にします。



フルバケでの走行も徐々に慣れてきた感があります。
街乗りでも腰に負担がかかっていたんですが、
低反発のクッションサポートを入れたらだいぶ緩和されて楽になりました。

ブリッドのランバーサポートクッションも試させてもらったのですが
これは薄すぎて意味がありませんでした。＾＾；


せっかくガレージを借りたので、３枠分走るつもりでしたが、
２本走って満足してしまったので、そこで走行終了して撤収しました。



例年だと残暑が厳しい時期ですが、
このところの天候不順で気温が下がって、朝夜は若干肌寒い位ですね。



● 160912　 FSW レーシングコース　　走行中　温度

　　NS-4 A　　油温 125度　水温 92度　吸気温度 27度　外気温 25度前後
　 　NS-4 B　　油温 123度　水温 92度　吸気温度 27度　外気温 25度前後


山中湖周辺も夏休みの学生の合宿シーズンも一段落し
落ち着きを取り戻していました。

これから秋になっていくにつれてこのあたりも紅葉が色づいてくる場所なので
その頃にはまた写真を撮りに来たいですね。

今週末のレースが迫ってきました。


私ではなく、魅さんの参戦されるレースですが、
私もピットクルーとして現地で支援予定です。

GAZOO Racing 86/BRZ Race
http://toyotagazooracing.com/jp/86brz/

クラブマンシリーズの139号車です。


今回はS耐と絡んだ日程の為、
9/2(金)に占有練習走行、車検、ブリーフィング、
9/3(土)に予選、決勝レースというスケジュールになっています。


タイムスケジュール（リンク先PDFファイル）
http://www.fsw.tv/file/2016_ST_timetable.pdf


公式予選が9/3(土)の朝８時から開始、１組・２組に分けての約15分間のアタック。
予選の結果でA決勝かB決勝に分かれます。

B決勝の場合は午前11時頃からのレース10周、
A決勝だと夕方の16時頃からのレース10周となります。


昨夜に最終打ち合わせを行い、
魅さんと監督は9/1(木)から現地入りして練習走行と拠点設営、
9/2・9/3と合わせ、２泊３日の泊まり予定です。

私は木曜は仕事ですが、9/2・9/3で連休が取れたので、
9/2の朝から現地入りするつもりです。


６月の初参戦に次ぐ、参戦２戦目。
前回の経験を踏まえて、A決勝進出を目指して頑張って下さい。
できうる限りのサポートをさせて頂きます。