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サーキット走行もひと段落したので、
ここでEgオイル交換、デフオイル交換を実施しました。



オイル粘度もアタックシーズン用の0W-30から通常の5W-40へ。
前回の余りオイルもあったのでブレンドしました。＾＾；



もう遅い時期ですがタイヤもスタッドレスの16インチへ。
フワフワした感じですが、ロードノイズの少ない快適な車にｗ



Fキャリパーのダストブーツチェック。
左Fは問題無いですが、右Fに穴開き発見。



ゴムの弾性は損なわれておらず、熱で溶けて変形した感じです。



Fパッドも左側は綺麗に減っていましたが、
右側は崩れが目立ちますね。
ローターのクラックの入り方を見ても右Fブレーキの負担が大きいようです。


他にも気になる箇所はありますが、当分は車を酷使させる事は無いので、
ゆっくり・じっくりメンテしていきますかね。＾＾



毎年参加し続けていたFSWの競技会、FSSTも
３月の第１戦のエントリーが間もなく始まりますが、
私は今年は全戦不参加となります。



３年分頂けた事ですし、
このへんで同クラスからも退いたほうが良いですよね。＾＾；



そして今後の方針ですが、
サーキットでお会いした皆様にお話ししたとおり、
2017年のタイムアタック・レースへの参加は当面お休みします。


例外として12月のハチロク祭は参加したい気持ちはありますが、
まだ先なのでその時の状況次第といった所でしょうかね。＾＾；



サーキット走行をいきなりゼロにする事は難しいので、
仕事で鬱憤が溜まった時になど、
気軽に全開走行できるFSWショートに通う位になると思います。