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チチッの愛車 [アバルト 595 （ハッチバック）]

整備手帳

作業日：2016年10月25日

ブレーキパッド交換（フロント）

Item: ブレーキパッド交換（フロント）
Author: チチッ

走行距離634ｋｍ　納車から20日です。
当然、摩耗じゃありません。
皆さんご存知の ‘ダスト対策’ です。
今回も恐るべし欧州車のブレーキダスト！
一回の洗車が少しでも長持ちするように
ダストの少ないパッドに交換です。

フロントは車好きの憧れ
ブレンボの４ポッドブレーキキャリパーです。
自身、Alfa156GTA以来２度目の経験です。

交換ですが、実はリアより簡単で
まずピン２本を抜きます。
純正は摩耗センサーがついているので、それも外します。
内側の矢印部分がそのコネクターのブラケットです。

10年ぶりに引っ張り出した
ピストンツール（セパレーター）ですが
保管場所が浸水したのか、サビサビでした。
今回は殆ど摩耗してなかったので
それほど広げずに交換出来ました。

交換するパッドをセットします。
普通に差し込むだけです。
あとは抜いたピンを戻して完了。

今更ですが、重要保安部品です。
作業をする場合は・・・・・
責任は・・・・・

今回交換したパッドはセンサー無し！のタイプです。
よってコネクターは使用しません。
今回は3Mの自己融着絶縁テープを巻き付けて
タイラップでブレーキホースに留めました。

こちらが外した純正パッド。
ブレンボとFCAのダブルネームになっています。
ちょっと触っただけで、ダストが・・・

ちなみにNewパッドは
クランツ・ジガです。

質感の違いですが、純正は蹉跌のように
ダストが淵に沢山ついていますね・・・

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自称‘DIY’派の50代です。　皆さんの情報を参考にさせて頂きながら今日も‘イジリ’？‘壊し’？　

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