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ポスカムの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2025年7月10日

【備忘】20万km超 Tベルト周り&EGマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
愛着湧き過ぎで乗りたいクルマも無いので、スバルDでSG乗ってた長年担当からの買換えを断って20年&20万km超のメンテを依頼。
2
前回と同じTベルト&Wポンプ周りやフルード類だけでなく、初めてEG&ATのマウントも交換したので、30万近い出費。
3
あと気になるのはパワステの異音だけど、ギアBOXアッセン交換らしく、リビルトでも高めなんでギリギリまでガマンすることに。
4
あと何年乗れるか、取り敢えず4年後を目標にするかな。

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この記事へのコメント

2025年7月17日 14:21
20万kおめでとうございます。
修理費用には目を剥きますが、10万ごとの、メンテなんで仕方なしですかね。
いつ見てもカッチョええです。
コメントへの返答
2025年7月17日 21:13
みんカラ放置プレイでご無沙汰しとります💦
前のAT載せ換えと今回でナント700千円(滝💦
まだ年末迄にパッド替えて車検で更に100千円也…
その分楽しみますわ♡

プロフィール

「人生最初で最後の20万km/車越え。
2004年12月登録車を翌年2月に新古で買ったので、ちょうど20年で20万km。
愛着あり過ぎ&欲しいクルマ無いので、タイベル替えて潰れるまで乗ることになりそうかな〜」
何シテル?   02/08 08:01
もはや中年となり、ネット経験も浅いのでボチボチ行かせて頂きます。

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