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写真をご覧ください。

三菱製の旧車がたくさん止まっています。
これを見た旧車好きはどう思うでしょうか？！

「見てみたい！！」という方は、門の中は立ち入り禁止ですが、門の外からは見ることができます。

愛知県岡崎市の某駅の近くに場所はあります。

ただ、見るとがっかりするかもしれません。

ずいぶん長いこと放置されています・・・。

かつての名車・迷車は、こんなに放置され続けるとはおもっていなかったかと・・・。

ほとんどの車両のタイヤはペシャンコにつぶれ、ボデーカバーがあっても破れ、雨ざらしです。。

何のための保管なのでしょうか？

もちろん、三菱自工と、書かれた立ち入り禁止看板がありましたので、三菱の保管物だと思いますが、勿体なすぎます・・・・。


ボランティアでもいいからオレがメンテしてあげたいなぁ。。と、思いました。

きれいな状態が保っていれば、博物館にでも展示できるでしょうし、新型車発表会に過去の車両を並べたりといろんな使い方ができると思うのですがね！！

半年前、プラウディアの車高を下げようと
買った中古の古い車の車高調。

結局皿の固着で断念。

捨てるにも勿体なくて、CRC吹いて会社に行く生活を2週間・・・

そして今日！気合いの一撃を2時間・・・

腕がパンパンになりながらも、固着の呪文が見事解除されました・・・・

ああ、キーボードうつのも辛い・・・



実は、ちょっと前のとあるきっかけでプラウディアに前後ポンづけできる車高調を見つけてしまいました・・・
というか、前後同じ足回りで、ABSとブレーキホースの止めだけ違う車種です。。

こっちを買ったほうが早かったっちゅーわけです。

当分プラウディアはノーマルで乗りますけどね・・・

来月あたりには車も買うし・・・

19インチのほぼ新品ホイールも、5万円で落札されなかったので、そのまま実家にあります。。
勿体ないから使うか・・・

いいかげん、実家から怒られそうです(笑)

プラ用17,18,19インチそれぞれ4本・・・
来月買う車用ホイールも今週購入・・・タイヤ付4本(これがまたレアなとある三菱純正品!)

今日は、ちょっと離れた大きなホームセンターに用事で、プラウディアに乗って出かけました。

実は、ホームセンターが好きすぎて、大きいホームセンターなら近隣県外くらいなら出かけてしまうほどです(笑)

買い物終了後、道がすいていたのですいすーいと運転しながら信号で停止。
ふと気付くと、前の車のブレーキランプが付いていません。
んまー止まってサイド引いて待つ人もいるかな～と思って、信号が青になり、発信。

先の信号でまた赤信号。

やはり前の車のブレーキランプがつかない!!

これは危ないと思い(その車がぶつけられるとか)、前の車に教えてあげようと、
ヘッドランプでモールス信号を送ろうと思いました。

が、モールス信号を知らないので、仕方なく直接言いに行くことに。

前の車(ピンク？の軽自動車)には推定30歳くらいの女性が一人で乗って、化粧（直し）中でした(笑)

俺「コンコン」
女性「！！(めちゃびっくりしてる)」
俺「あのー聞こえますか・・・？」
女性「！！(びっくりしすぎてキョロキョロしてる)」
俺「あの～・・・」
女性((ミラー越しに後ろの黒塗りのセダン(プラウディア)を確認し、前を向いてワラワラしだす))
俺「この車の・・・」
女性((少しだけ窓開けた))
俺「ブレーキランプが両方消えてるので、早めに直してくださいね」
女性「あ・・、わかりました・・・」
俺「では！」
女性((窓閉める))

ってな感じでやり取りした後、信号が青になり、発進

女性の車は逃げるかのようにすごい勢いで発進し、消えて行きました・・・
とおもったら、たまたま近くにあったジェームスに入って行きました(笑)

きっと、切れたランプを交換してくれたのだと思います！
(原因がバルブ切れであれば良いですが！)

ウィンカーやヘッドランプ等はバルブが切れれば乗っていて気付くかもしれません。
車幅灯等も、ついた状態で車から降りれば見れますが、ブレーキランプはなかなか一人では確認できません。

最近ではLEDタイプが増えているので、バルブ切れは減ってきたとは思いますが、電球式の車のバルブが切れた時は、メーターに表示するなどの装置を任意で装着すると親切だと思います。
一部上級車には既にある機能ですけどネ。

その前に、定期的な車の点検が大切です。
それは、車に乗るヒトの義務です。

今日は暇つぶしに日産ディーラーに遊びに行ってきました！

目的は，新型FUGA。

実車のクロが輝いていてきれいでした～！

ボコボコルトで日産へ訪れ，一生懸命青年実業家を装い(うそつかない範囲で)カタログもらったりしてきました。(笑)

日産のハイジのCMが河本と友近という事実とシーマ・プレジが近々廃止予定なのがちょっとショックでした。。。

流れで営業マンがGT-Rの見積もりを出してくれました。。。
ケタが1桁多かったです。。。

しかし，最近の車の技術の進歩はすごいこと！

三菱も高級セダン作らないかな～・・・・

今日は車検満了のため、実家のキャロルを廃車するためにディーラーへ預けてきました！
新古車みたいな状態で買ってから13年/20万キロ！(約)

俺が小学生くらいの時からいままで、親の仕事・プライベートでほぼ休みなしで働いてくれました！

平成8年式 AC6P マツダ キャロル
F6A　5速M/T

オイル交換だけは中学の時からやってました。
5000キロ毎に交換。おかげで？ほぼノートラブルでした。

2年前から水温計動かなくなって、半年前位から時々ドラシャから小さくカラカラ言うようになったけど、おおきなトラブルもありませんでした。

あ、F6A特有のオイル滲みはありましたけどネ。
それからフロント回りは3回ほど変わってますけど(笑)

今度のアイもそこまで動いてくれるかな～・・・？

なにはともあれ、今までありがとう！
免許取り立てでM/Tの練習も役に立ったぞ！

鉄くずになるかもしれないけど、いまは鉄くずビジネスが景気いいらしいから活躍してね～！！