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昨日は，専門学校の同級生(コルトラリーアートバージョンRスペシャル：333に乗っているお方)宅をお借りしてダウンサスに交換しました！

途中トラブルもあり，6時間近くかかってしまいましたが・・・

無事交換できました！

その後，30kmくらい走行した状態での写真です。
リヤは工具＆純正サスが乗っているのでちょっと下がり気味かも知れません。

フロントショックのヘタリというか減衰の弱さが気になります。。

フロントがグワングワンと動くみたいなｗ

ダウン量には満足です。

バネはちと固めですね。

あとはホイール欲しいな～。19インチ・・・


とりあえずスポーティな18ｲﾝﾁでも履いてみます。


どなたかフロントの純正ショック譲っていただけませんか！？(笑)
いや，頭が折れたからリヤも欲しい・・・(笑)

昨日,i-MiEVが発表されました。

仕事柄，何度かテストコースを運転したことがありますが・・・


超速いクルマですよ！

軽いボディの大トルク！
エボほどではないけど，コルトのバージョンRと同等！？
しかも変速がないので，Vmaxまでつーっといけちゃいそうなくらいです。

音がないので，タイヤからのロードノイズや，ブレーキのバキュームポンプの駆動音が聞こえます。
でも，静か･･･。

距離は，実際に乗って90km程度でしょうか。
丁寧に乗ればもっといけそうな気がしますが，暖房は結構電気食いですね。

LEDヘッドランプも意外と明るいです！
裏技として，ランプに紙を貼り付けると，笑顔が映し出される・・・
ま，どうでもいいですが，ディスチャージと違い，つけた瞬間から明るいので，いいですよ！

助成金入れて200万くらいなら通勤快速(ホントウに快速)でバカ売れ？しそうですが・・・


なんせ，450万ですからねｗ



・・・それでも赤字なくらいらしいです(笑)



さ～て，明日はプラウディアのサス交換だ！

期待された方，すみません・・・


ただの加工写真ですｗ

むかーしから，ワインレッドの車に乗りたくて，
↑のタイトルの写真のプラウディアを加工してワインレッド調にしてみました♪
すんげぇテキトーな加工ですがｗ




・・・・び，びみょー・・・

とりあえず素人塗装まるみえの外装を全塗装したいぉ・・・

先ほど，中部三菱から連絡がありまして・・・。


左のハブベアリングにガタがあったので，交換させていただきます！

えぇええ！

ステアリングリンク類変えるとき気付かなかったんか～い！！

とちょっとした怒りもありますが･･･ま，仕方ない。


その他，段差で振動が出ると「カンカン」と金属のぶつかる音が出ることも
点検をお願いしてまして・・

ブレーキパッドかシムがキャリパー内で暴れている音
とのこと。

一応，シムとクリップを交換してくれるとのことですが，

直らない可能性もあります　　　とのこと！


皆さんのプラウディアはどうですか？

ちなみに，窓を開けて，横に壁か何かがある道を走って，ガタガタ段差を乗り越えるときに「カンカン」と聞こえてきます。

いろんなプラウディアで同じ音がするようであれば，三菱に問題定義でも！

・・・俺のプラ助だけだったらいいんですけどｗ