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今日は、会社は年休を取って、プラウディアの車検へ行ってきました！

もちろん、ユーザー車検です♪
初の西三河での車検でした。

今回、心配だったのは・・・
・流れるウィンカー(スイッチで通常に出来ますがあえてそのまま･･･)
・自作フルLEDテール
・赤に近いオレンジLEDのサイドウィンカー
・18インチでの受検(LIが純正より少ない)
・Hiビーム光軸(車高変える度に自己流調整)
・サイドスリップ(車高変える度に自己流調整)

でしたが、構造確認は問題なく終了！
一番心配していた前後ウィンカーもなーんも言われず、自分から「流れるウィンカー大大丈夫ですか？」と聞いたら、きちんと流れて全部が一緒に消え、点滅周期が他と同期していれば問題ないよ！といわれOKを確認！

排ガス検査、スピードメーター、光軸を無事終え、ブレーキ！
前回問題なかったですが、なぜかサイドブレーキでNG!
あせってもう一度ガツんと踏むがやはりNG!右後ろが止まってません･･･。
サイドなんて、自動調整だし、シューが焼きついている？くらいしか思い浮かびませんでしたが、プラウディアのサイドブレーキはもともと効いているのか分からないくらい効かないので、構内で必死に擦り合わせをして、少し熱を入れてからの再検で何とか合格がもらえました･･･。

サイドで落ちるのは全くの想定外、バラすのも面倒なので、次ダメだったら「ウラワザ」を使おうと考えていましたが、何とかセコ無しでOKもらえました(笑)

次の車検、受けるとしたら対策を考えておかないとなぁ。。

なんだかんだで、結局時間的にも第一ラウンドで終了。１０：００にはステッカー交付され、気になる費用は・・
自賠責：24,950円
重量税：40,000円
検査手数料：1800円
合計：66,750円！

前回より安かったかな？！

車検が終わったので、そろそろいろいろ始めますか♪


あ、プラウディア用のZoomダウンサス＋ショックアブソーバ中古ですが、1台分欲しい方居れば譲ります♪
メッセージください♪

LEDテールを取り付けてしばらく経ちますが、無事？きれいに光り続けてくれています！

作り方は、超ざっくりと整備手帳へ記録しましたので、よければ見てくださいね♪

結構強い雨が降ったりしましたが、防水も問題なさそうで一安心！
あとは、1週間後の車検を無事そのままパスしてもらえればうれしいです！
一応、純正テールランプもありますけどね(笑)

あと、ウェルカムランプのPICプログラムを修正して、無事作動するようになりました。
今までは、動かなかったり、予期しない動きをするようになりましたが、
時間をかけて見直したら、3箇所くらいに不具合が見つかったので、訂正し、チップに書き込み無事完了です！


最近は忙しく、あまり時間もありませんが、車検が終わったら、いろいろ車に触っていこうかなと思います！
部品は結構そろってきましたが、部屋がどんどん狭く(笑)
実家にも結構たくさんの部品が・・(^_^.)

5/2にSpicyOrange赤松PAでの集合から始まった、SpicyOrangeのGWオフ会！
0回オフから何回目の開催になるんだ？？

今回も無事終了しました！

自分は、2日の昼に実家をでて、岡崎の家で少し休憩＆風呂に入って、11時ころ赤松PAへ到着しました！

今回の目的地「神鍋高原」へのツーリングも楽しみの一つであり、恒例の前夜祭ももちろん盛り上がりました★
今回は、参加7名と大目で、みんなそれぞれイジったり、維持ったりと相変わらずネタの尽きないオフ会で、毎回楽しませてくれます♪

しかし、日本に散らばったメンバーがコレだけ集まるとは・・・・。。毎回ビックリですが、いいことです！

泊まった宿は古くて、ワイドトレッドでフロントがトーアウト気味なブルドックがお出迎えしてくれる民宿でした。
夜は但馬牛BBQ!コレがあるから選んだ宿ですが、野菜ももちろん但馬牛も激ウマで大満足でした。

そういえば、道の駅 神鍋高原の近くに、ノーマルのプラウディアが1台生息していました。

翌日は、いつものとおり、次回までの目標を決め、いろいろ宣言してしまった為、車検の後は忙しそうです(^_^.)

しかしのどかでイイトコロだったな～！

鳥取組はもっと充実していたでしょう！

この旅での走行距離1170km
帰路は連続10時間弱の運転でした。。渋滞嫌い・・・

まだ疲れていますが、あと数時間後には飛行機に乗り、九州にいます(笑)

今回は写真はまだアップしませんが、4/28にLEDテール取り付けました！
無事、キレイに光ってくれ、不具合もありません★
リヤECUの尾灯断線処理も無事OK!見事にECUを騙せました(笑)

ハイマウントストップランプと同時にパッと光るストップランプや、
スパスパ切れるような、ウィンカーを見てるとついつい顔がにやけてしまいます(笑)

心配だった、昼間の視認性も、10kmくらい後ろから彼女に追走してもらいましたが問題ないようで、撮って貰った動画でも、ウィンカー・ストップが確認できました♪

昨日、ディーラーに用事でいつものメカニックに確認してもらったら、車検も全く問題ないんじゃない？といってもらえました！おそらくユーザー車検ですけど(^_^.)(ごめんなさい！)

ということで、はじめから着いていたテールが、外したら余ったので・・・
第２弾でも考えますかね(笑)

LEDテール完成が見えてきました★

いろいろ検討した結果、ウィンカーの昼間の視認性が怪しかったので、
75発からもっと明るいLEDを95発まで増やしました。
今度は明るすぎて迷惑になりそうですが、昼間もしっかり見えそうなので
期待したいです！

明日、殻閉じを行い、リヤECUの制御対策で抵抗をつけて
完成です。
プラウディアは、尾灯が切れるとブレーキ側のフィラメントを暗めに光らせる制御をするので、尾灯が切れてると判断されない為に、抵抗をつけないとLED化はうまくいかないはずです。難しいところですね。。

抵抗はメタルクラッドを使います。
ヒートシンクで放熱対策をしっかりしないといけませんね。