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Shin39の"たんぽぽ" [三菱ランサーセディアワゴン]

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整備手帳

作業日：2012年10月13日

タイロッドエンドブーツ交換

Item: タイロッドエンドブーツ交換
Author: Shin39

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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来月車検ですが、ブーツがぱっくり割れていたので交換します。
純正ではタイロッドエンドごとでないと出ないようですが、MonotaROでブーツのみ購入できたので交換です。

写真の向きが全部おかしいですが、面倒なのでそのままUPします(笑)

ナットを緩め、ダブルハンマーでナックルをたたき、タイロッドエンドをナックルと切り離します。

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貫通マイナスドライバーで、エンドとブーツを分離。

パックリ割れてますね。。

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外れました。古いグリスをふき取り、新しいグリスを充填します。

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新しいブーツを打ち込みます。
ちょうどいいテツパイプがありました。

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あとは、ナックルへ取付ます。

新品のセルフロックナットの為、締め付けようと思ってもジョイントごと一緒に回ってしまう可能性があるので、パンタで軽く下から押さえ、回り止めをしてから締め付けます。

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交換完了！
部品代４００円程度で済みました。
切れていては車検に通りませんからねぇ。。

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この記事へのコメント

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tigerz1a

2012年10月14日 0:51

錆がなく下回りの状況が非常に良いのが伺えます！

タイロッドエンドがプーラーなしで外せるのがすばらしい。

日頃のメンテナンスの賜物なんですね。

コメントへの返答

2012年10月14日 1:01

小さいサビはありますよ。
写真は、シャシブラック塗布後の感想中ですので、余計きれいに見えるのかもしれません。。

エンド用のプーラーって、ブーツにダメージが入るから嫌いなんです。
ただ今まで、ダブルハンマーで外れなかった車は無いです。。サビついていたりすると厳しいかもしれませんが、セディアは大丈夫でした。

水曜どう？

2012年12月19日 0:07

こんばんは。

私も交換しないといけないので
参考にさせて頂きます。

コメントへの返答

2012年12月19日 22:44

「ちょうどいい鉄パイプ」見つかるといいですね！

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「[整備] #コルトラリーアートバージョンR スタビライザーリンク　ボールジョイントブーツ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/163620/car/2796263/6490783/note.aspx」

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仕事は整備士ではありませんが、G/D ２級整備士資格もってます！車のイジりも維持りも、基本DIYがモットー。自分でメンテすることで事前にトラブルを予知す...

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