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びばんだむ君の"ミニ" [三菱 パジェロミニ]

整備手帳

作業日:2017年3月31日

メーター照明交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
以前変えたジュニアのメーター。明るさも文句はありませんでしたが、油圧警告灯が点かないのが気になって仕方ないので修理も兼ねてLEDに交換しようと思います☺

まずフードのネジ2つを外し手前に引っ張ります。するとメーターが3箇所ビスで止まっているのでこれも外します。
裏側に3箇所カプラがあるのでこれを爪を押しながら外します。私の車はメーター裏から車速パルスを取っていますが、あらかじめ途中をギボシ加工しているので取り外しも簡単!

そして最後の難関がスピードメーターケーブル。ケーブル自体に1箇所爪があり、これを摘み引っ張ることで外れます。が、大体はじめは戻すのに相当苦戦するので一旦差込み感触を掴んでおくことをオススメします。
2
上がジュニアのメーターで下がミニのメーター。以前も触れましたがジュニアはATなのでシフトレンジにも球が入っているのでごちゃついてますね。

今回全て専用色のLEDを購入しているので間違えないよう気をつけながら入れました。球は下の9箇所に入れ、シフトレンジの球は全て抜いておきました。
3
ソケットは回すと外れます。純正の球はブルーのカバーがかかっていて白色っぽくしてますね。
4
外したソケットに球を差し込むだけの簡単作業!
5
警告灯部分に9発、メーター裏に4発。合計13発変更し戻した1発目のテスト、なんとついた照明はサイドブレーキのみでした。LEDには極性があるので入れ替えれば問題ありませんがここまでことごとく1/2を外すこともそうそうないでしょう😂笑
あとわざわざソケットから球を外さなくともソケットを180度回してはめればいいことに気づくのも遅く苦労しました(苦笑)

入れ替えた後はこの通りほぼ点灯!しかしやはり油圧警告灯点かない!原因不明でどうしようもないのでとりあえず戻すことに......くやしい。
6
あとはメーターを元どおりに戻すだけ。球交換やカプラを戻すのは非常に簡単ですが鬼門はスピードメーターケーブルでしょうね。これが上手くハマると作業はあっという間ですよ〜☺

赤の警告灯はA/TTENPと燃料ランプのみ電球です。LEDにしたことで明るく霞んでいますが走行に支障が出ることはないかな?というよりランプがついたらアウトか。
7
ハイビームはむしろ前より綺麗な青になりました。
LEDに変えることで視認性も向上し、気分もリフレッシュ出来たので良い買い物だったかなと思います! さて油圧警告灯どうしたものか......😂

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この記事へのコメント

2017年4月1日 8:59
お早うございます。m(__)m

「油圧警告灯」不点灯は多分、「プレッシャーS/W」の不良だと思いますヨ?

助手席側からエンジンを見てOILフィルターの左側にある丸いネジ状でカプラーが付いているブツです。

こいつを交換すれば治ると思います。
コメントへの返答
2017年4月1日 10:30
おはようございます😃
実は昨晩サンバー3号さんの記事を読んでひょっとしたら......?と考えていました(笑)
面倒ですが1度ミニのメーターに戻し点かなかったら確定ですかね!
あのスイッチ交換、DIYでできるんでしょうかね......

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