BNR32純正レバーに交換

さて久しぶりの整備手帳投稿！
今回はBNR32シフトレバーとDo-Luckブーツ類を装着します。

用意したものはコチラ↓
・BNR32 純正シフトレバー 32839-05U11
・スナップリング 32204-V5003 32204-V5004
・Do-Luck シフト&サイドブーツ(アルカンターラ風)
・アストロプロダクツ スナップリングプライヤー(写真なし)

とりあえずオーディオパネル、センターコンソールを外します。
ウチのサンニーの場合は付いてるネジが少なかったので、センターコンソール4本、オーディオパネル2本のネジを外したら全て外れてきました笑

ゴムブーツを留めてるタイラップを切りめくり上げ、スナップリングを外しレバーを摘出します。
※車内がミッションオイル臭くなるので窓を開けて換気推奨です笑

長さ比較。
なんか想像以上に短くなります。
BNR32用のレバーの根っこに付いている樹脂のカラーはHCRミッションとはサイズが合わないので装着前に外しておきます。

後は切り掛けに合わせてレバーをはめ、スナップリングをパチっと嵌め込めば完成！

シフト&サイドブーツは針金の枠をツメから外すだけで交換できました。
取付けも枠の形を整えてツメにはめるだけ。

こちらはスーパーヘビーシフトノブver.

シフトノブを変えてみました。
C'sのType Revolver

交換前の写真はありませんが、かなりショートになりシフトフィールも純正のグニャグニャからカチカチした感覚へ変わりました。
ストロークも他の方が仰られてるとおり、前後はあまり変わらず左右の遊びがだいぶ減った感じです。
たまに5速辺りが行方不明になります笑

今まではシフトアップダウンで少しモヤッとするフィール(自分が下手だから説もありますが笑)でしたが、交換後はシフトチェンジしやすくて思わずにやけてしまいました笑

カプチーノ乗ってた時のフィーリングを思い出しました。

おまけ

工具はシッカリしたものを選びましょう。
やり方が悪かったのかプライヤーの先端が2,3回で吹っ飛びました笑

この状態でも一応使用できましたが、くれぐれも自己責任で笑