ブーストコントローラー取り付け　HKS EVC6 IR2.4 45003-AK012

162963km時。

久しぶりにブーストコントローラーを使ってみることにした。

ヤフーショップで44,999円

インプレ：加速が良くなった気がする(=ﾟωﾟ)ﾉ

取り付けは結構面倒。
エンジンルーム側は、以下3か所に配管
燃料レギュレータ
アクチュエーター側
インマニ側

車内側は、以下に配線。
・タコメーター用回転信号
・スロットル開度出力
・IGN　（ステアリング下側あたりからテスターで確認して接続）
・GND　（エンジンルームのパワステポンプ付近から引き出した）

インマニ側はどこに配管すれば良いかわからず、調べるのに時間がかかった。

ネット上で見つけたEVC４の説明書が非常にわかりやすい。

インマニに下から刺さっている６ｍｍの配管を外して

赤丸部のインマニに下から刺さっている６ｍｍの配管を外して「IN」へ配管。
狭いのでホースバンドを外すのが大変。
燃料フィルターを外したりして作業スペース確保。

下側に刺さっているホースにL字700円くらいの金属パイプを接続してOUT側へ配管。

ホースはこれを使用。

近所のドライバーズで、3000円くらい。

純正ソレノイドは端子を抜いて、ホースを自分に差し込んで封印。

アクチュエーターへの配管を純正と同じように修正。

元々、一か所へ集合させて1か所メクラされていた。
以前、タービン交換時に自分がやったかは不明。

タービン交換　３２R純正⇒３４R純正：
https://minkara.carview.co.jp/userid/424365/car/336918/784275/note.aspx

No7：タコメーター用回転信号
No38：スロットル開度出力
に接続

スロットル開度のハーネスは紫色のもの。