まちゅらくんのブログ一覧

メジャーアップデートで新型Q3がリリースされました。
1.2年後に上陸するでしょうね。

今のモデルは2019頃からかな？。



個人的には今の方がデザインが好きかな。
エアインテークもどきが。。。もどきなので。。。



後姿は下品な感じ？



正面からも下品な感じ？

動的にはPHEVやMDHVも併用ですって。

さぁ、どう感じるでしょうか。
そしてお値段の程は？？？

人それぞれ感じ方はあると思いますけどね。

今日仕事中に見慣れない電話番号。
月曜PMのMTG中だけど出てみる。

なんと1週間前に名刺交換したAUDIの営業さん。
新しく担当になった、との連絡。

いや、先週名刺交換してるし。。。。
しかもDMももらってるし。

まぁ、いいや。
だから認定中古でいいや、との判断になるのである。
その次は違うメーカー、かもよｗ


ま、おいておいて本日月曜は仕事終了後に羽田まで奥様のお迎え。
先週からの海外旅行のご帰宅なのである。



月曜夜間から、Q3が見事に頑張った。

ちなみに車検前点検でタイヤのひび割れを指摘された。
2年8か月ほどでこの状態はどうなんだろうか？
ブリヂストンのアレンザ001。



今まであまり気にしたことは無かったが、奥様号のIQは7.8年目で交換した。
距離は10,000キロくらいかな。

2年点検時は残り6.9ミリの溝はある。
大丈夫なん？



Q3SBは2年8か月で10,000キロでこの状態。
あと2年は交換せず、今まで通り5年以上は持たせるつもりだが。。。。

6月に初回の車検が来る、我がMY22のQ3SB＠初認定中古。
前回Q3の5年目車検時に在庫が無く買った相棒。



現在、丁度走行1万キロ程度で不具合もなし。


車検の事前見積＆1万値引きという名目に釣られて行ってきた。
勿論セールス付き。

世田谷からの20年ユーザーでもあるのか丁寧な扱いを頂いた。

初回車検の見積は50万。


洗車もしてくれた。雨なのに・・・。

タイヤとバッテリーで28万くらい占めてるけどね。
大体13万あれば初回の車検はOKなのは新車5台乗ってきてわかってるし。



他にも色々交換おススメ項目あるけど、
今回フリーウェイプラスライトをつけて5年目まで最低乗るとして、
提案されたことは4年目対応と今回対応の迷い中で以下の感じ。
　ブレーキフルード（2年目済）.4年目かな
　ボーレンフィルター（2年目済）.4年目かな
　エバポレーター洗浄　迷い中
　
以下無料
　オイル交換　車検時
　ブレーキパッド　車検時
　キーバッテリー　車検時

4年目以降のフリーウェイプラスライトで前回もそうだったけど半額程度になる。
60,000円＠4年目、に入ろうかな。



こんな感じで6月の車検を迎える予定。

期末直後ということもあり、セールス氏もそこまでガツガツじゃなかった。

さて、この2年の間に乗りたい車は登場するだろうか。
今のところ、現Q3SBのデザインが総合的にお気に入りなのだ。

あ、EVに乗るつもりはやはり、ない。

2025年の6月に1回目の車検の予定。

2005年から新車でAUDIを数台乗り続け、2023年かな？

MY2018Q3クワトロの5年目車検時に他の在庫車が無い、ということで、
初めてアプルーブドに手を出した1年落ちの現行車。

1.5年経過、5900キロ→11000キロ、特に問題なく稼働している。



今年3月に事前点検、6月の車検を迎えるわけだけど、当然事前点検時にセールスを受けるだろう。
正直、年齢的に車の格とかにも興味が無くなってきてる。
奥様号1台でもいい感じ。

ただ、関西帰省の疲れ具合でいくとやはりACC装備のQ3SBが楽ちん。
なのでたぶん合計5年、2027年までは最低、乗ると思う。

アウディコネクト。
これは3年までなのだけど、更新しないと思う。
この2年いや、前の車からも、車に期待すること以外のサービスには興味ないことが分かっているから。
そこにお金を掛けれるほど、おいらは大手ではあるがしがないサラリーマンなので裕福ではないｗ
しかも氷河期世代なのでお得感も皆無だしね。



なので、あと2年、2027年まで乗る前提で最低限の車検で済まそうと思う。
できれば60歳まで乗りたいけど、さすがに輸入車に10年超乗るのは途中色々
リスクかな。試したこともないしね。

自身の車遍歴も終盤に入った感を感じ、本当に乗ってみたい車を3年後に
試そうと考えている昨今。



でも、今乗ってる現行Q3SBは一番お気に入りなんだよねぇ。
次期モデルのAUDIは全般的に微妙だろうけど。