まちゅらくんのブログ一覧

2026年5月で4年目点検。
フリーウェイプラスライト（3年目に加入した）だった。

ナフサ不足でオイル交換が出来なかったので後日、とのことを承諾。
まぁそれは世の中的に仕方ないからね。

でも9月には長距離走るからその辺までには交換してほしい、と伝達していた。

9月まで、連絡は無かった。
9/19で4カ月経過しても交換の連絡がない。

あげく12月までにプラスライトに包含の無料点検の連絡が来た。

この辺、CS顧客満足度の充足不足だよね。
オイル交換遅延に一言あれば状況分かって納得するのに。
機械的すぎるよね。

2005年からずっと新車からの付き合いだけど今AUDI21年目。
次はトータル評価は変更するかな。



職種柄敏感である。

このままいけば返金してもらおうと思っている。
事前に支払い済でオイル交換予定が分かってるユーザー分の確保は優先的にするべきだと思う。

年を越すと、さすがの私もごねると思う。

ディーラーさん見てる？？？

9/18金曜の13時過ぎかな。
帰省を経て、京奈和道1車線を和歌山方面から奈良方面に向かっていた。
ACCで70キロの定速設定。

橋本かな。
そのへんから左から2台合流で入ってきた。

前の車とはかなり車間があり2台は余裕で入れる。

1台目は加速して前に合流。
2台目のマツダCX30か50の黒のドライバー。
たぶん50なんかな。興味ないから知らんけど。

合流車線で本線の定速我が車と長いこと並走。。。。
早く加速するか減速しろよ。

あげくウインカーもなく、
本線の我が車を急減速させるように被せて左から入ろうとしたので当然、
ながーいいクラクション鳴らしてやった。

お前の右前の側面にあたるやんけ。

相手も純正クラクション。
「ぷぅ！」

おならか？
なんやそれ？？喧嘩売ってる？

おいおいお、と、急減速、した（ら）
これ、あおり？

すっごい車間あけよったわ。
やばいとおもったんかな？？？



でもね、合流下手過ぎて、キッカケ造ってるのあんただから。
我が車の前も後も車間、充分空けてるんだからさぁ、
加速か減速してスマートに本線に入れよ。

私は、合流で入ろうとしてるところに加速して入れさせないことなんかしないよ。むしろ開けたってるよ。

まず、回りを見て加速すか減速するか判断しろよ。


奈良か和歌山か大阪のマツダのCX50の黒っぽいの乗りよ。
五條で逃げるようにおりていくな。


恥ずかしいバカでアホな運転手との遭遇でした。
あ、でも、それとも自分が運転下手だったんかなぁ？？？


法定速度の定速ACCで車間距離充分で、本線走ってたんやけど。
本線が急減速してあげやなあかんのやろか？？

それはないと思いますけどね。
ちょっと考えちゃいましたね。

煽られる人間がきっかけつくってんのちゃうん？とも思いますわ。

温厚な私が久しぶりに腹立ったので、ドラレコの画像とナンバーは、Xか、ユーチューブ行きかなぁ。

半導体不足で在庫がなく買ったMY2022の1年落ちアプルーブド。
累計4年目点検。

ずっと新車でお世話になってきたDを、
同じ会社の近所Dに替えたので徒歩で行き来できるのが満足。

11,500キロ。
このQ3は購入後、忙しくなったので釣りにも行かず、あまり乗れていない。
前に停めている奥様号の出番ばかり。

昨年の車検時にフリーウェイプラスライト加入済。（66,000）

◆4年目今回の交換
105,000の追加出費。
　2年ごとのブレーキフルード｜2回目
　エアコンフィルター｜おまけ
　バッテリー｜予定外

◆延期
　エンジンオイル｜交換対象だがイラン情勢により距離者優先で別タイミング案内を了承
　タイヤ｜4年目でクラック多い指摘、2年目でも多かったけど、そういうタイヤ？
　過去のQ3でも2台、各5年乗ったけど指摘されたことなかった。


バッテリー5年持たせたかったけど、厳しいみたい。
これで次の5年目車検も通すかなぁ～。
タイヤとバッテリーと車検のタイミングが不一致になると、買い替え悩むとこ。

展示されていた新型Q3より、今のモデルの方が外観が好み。
内装はなかなか良かったけどね。

でも、高いわ。以前のQ5の値段ｗ
もうすぐ役定のサラリーマンには厳しいかもよｗ

洗車、ありがとうございました。

毎年の帰省。
いつもシルバーウィーク前に夏季休暇を取得しています。



暑いからね、真夏8月の休みは。
暑すぎてアクティブに動けないから・・・。

今年は暑すぎるので毎年恒例の弟との釣りもキャンセル。



ちょうど帰省時は気温36度だったからね、東京より暑い、無理です。
結果論ですが、数日後の9/19東京帰郷時は25度ｗｗｗ



ということで食べたいB級グルメの美味いもの巡りを堪能。



片道600キロで平均燃費は18キロくらい、ほぼACC運転で、ガソリンも半分残りました。



一般道も含め平均時速は75キロで、高速では大体100-120キロ超の速度でした。



Q3SBのガソリンMY22ですが、音も静かで乗り御心地も居心地も凄くいいですねぇ～。
疲れはミニマムです。



戻りの9/19金曜の横浜青葉付近でのマークXかな？と、テスラの接触事故渋滞以外はスムーズ！！

彼ら、その前に飛ばして、私を抜いていった気がするんだよねぇ～ｗ
自業自得、迷惑だねぇ～。
結果、色々めんどくさくなるのに。
優雅にのんびり走りなよｗ



虫落としに、帰宅間際に洗車機に突っ込んでから帰宅しました。



地元の地方都市もインターネットが普及した2000年前半から、
都会と遜色のない情報鮮度を得られるようになって、食べ物や生活環境面では今は都心よりは贅沢な感じがしますね。



都心に居て働くメリットは？
給料はそれなり貰ってますけど、衣食住の固定費が半端ないです。

新宿まで10分、戸建ても30坪の2階建て程度で狭いにもかかわらず、下手したら億越え。もう若くないので、通勤以外、別に新宿にメリットは感じません。

だったら地元で半額くらいで200坪くらいで車庫付き、豪邸行けるかも？
知らんけど。

でも、今やりたいことを考えると、満足度高いだろうなぁ。
食べ物も新鮮でおいしくてバリエーション多くて安いし。

20-30代はともかく、50代に入った今や23区内の満足度は「ない」に等しいかな、と思いますね。



非常にコスパの悪い生活だなぁ、と思っております。
土地代に混雑の時間代に食べ物代に、全てのコスパが悪い。

あ、万博は義嫁と甥姪が前日に行って、満員電車なみの混雑、ということで
行かずに良かった、と胸を撫でおろしました。

弟の自宅も豪邸だし、食べ物は新鮮だし、欲しいものはネットで届くし。
余暇は沢山体験できるし、何より街中の混雑がほぼないし。

車もすいすい。
生活満足度は地元の方が高い、ってのは40初旬で逆転しましたね。
勿論地元の発展もあるからでですが。

一番豪華なのは政令指定都市で、転勤のない大手、そう地域限定ｗ
で働くのが一番最高かな、と。

時代が少し違うと私も地元でいただろうな、と思う、帰省の振り返りでした。
まぁ愚痴ですわな(笑)

24日からリモート復帰で仕事頑張ろうと思います。
ん？9月は会社にほぼ行ってないな・・・。

メジャーアップデートで新型Q3がリリースされました。
1.2年後に上陸するでしょうね。

今のモデルは2019頃からかな？。



個人的には今の方がデザインが好きかな。
エアインテークもどきが。。。もどきなので。。。



後姿は下品な感じ？



正面からも下品な感じ？

動的にはPHEVやMDHVも併用ですって。

さぁ、どう感じるでしょうか。
そしてお値段の程は？？？

人それぞれ感じ方はあると思いますけどね。