まちゅらくんのブログ一覧

3年目車検がきた。
うち約半分の1.5年は武漢ウイルス禍。前回から1,000キロしか走っていない。


おいらは購入時、フリーウェイ何とかライトプラスも入っているので、
5年目まで法定費用以外無料、と思っていたけど、どうやら違うみたい。

車検以降4年目で特定の作業まで込み、のようだ。（回数上限有）
当時の58,000円相当で点検やオイル代込みの100,000円相当が賄えるらしい。
そして当時の営業の説明の不足さ加減に閉口した。


で、武漢ウイルス禍では1,000キロしかのっていないので、
今回は最低限の交換にして、1年延命して4年目に諸々すべてメンテを
なんとかライトで行うことにした。
その時は確かクーラントとかブレーキとかフィルターとかは有償交換かな？
知らんけど。


ということで、法定費用＋点検費用＝13万ちょい、で今回の車検は済ませた。

代車はA4slineのディーゼル。
音も悪いし内装もなお、おもちゃっぽい。（好きな人ごめんね、おいらの主観）
乗りたいとは思わない。

本当はジムニーシエラ5MTか、ヴェゼルのZに乗り換えたいんだけど
玉がないのと、ちょっと色々と人生先行き不透明なので、
とりあえずQ3をあと2年乗り続けることにした。


正直「これに乗りたい」って思える車がここ数年ないんだよな。。。。
でも次は現時点で16年続いたAUDIは降りると思う。
特にバンパー下部エアインテーク装飾の顔がおいらの好みから完全に外れた。

2か月後には奥様号IQも車検だ。。。。

Q3が2年目点検。
十数年の付き合いの営業からスーパー値引きで買った前モデル最終型Q3のsline。


2013年モデルで継続して乗っていたら7年目点検だったね。
点検自体可もなく不可もなくだけど、コロナの影響で外出しなかったのでバッテリーが弱っており、充電してもらった。

2年で3500キロｗ
いくら嫁車があるからといってこれは、お金を捨てているようなもんか？


代車は画像のQ2である。
比較的バーチャルCPなんかで洗練されているけど個人的にデザインが。。。。
おしりも顔も。

そして営業曰く乗り出し500万オーバーだと。
1000CCのこの車格で。


新型Q3に至っては600万オーバーだと。
プラステッキ―＆1500CCの2WDのslineで。

ともに普通の感覚で150万くらい高いよｗ


今のQ3は2000CCのクワトロだ。
大事に乗る？

それとも、営業もやめちゃったし、オプション別料金だらけだし、もうアウディはいいかな。まだワンプライスメルセデスGLAの方がいいかもね。


これぐらいの乗車頻度で、この費消はもったいない。
でも、趣味車に特化して、次はジムニーシエラかなぁｗ

おいらが新車から乗っていた11TTクーペ。

今は叔父さんが乗っている。
世田谷の担当がどうしても新しいQ3を勧めるということで決算時期にずいぶん手続きを無理しておいらやおじさんが登録場所なんか手続きで苦心して担当の希望する期日に登録できた前の車のQ3。

TTはさすがに11年モデルで8年落ち。
その後登録をしている所沢で電動シートの不具合もあり修理をしてもらった様子。内容はわからないけど20万程度かかったようだ。

その帰宅途中、店を出てすぐナビが動かなくなったらしい。
すぐにUターンし状況を話すと、いきなり追加2万でやってあげてもいいですよ、的な話があったらしい。

ただでやれ、とは言っていない。
でもさぁ、まずは状況見るとか、不具合箇所を共有するとか、選択肢を提示するとか
あると思うんだよね。

俺が担当ならそうしてあげる。

叔父さんももう結構高齢なってきて次は買わないと思っているのか？
買うんだけどさ。
店からしたら確かにおいらのおさがりで中古で販売feeを落としてないかもしれないけど、おいらや家族、親戚、会社の上司同僚部下だって顧客になる可能性があるのにバカだよねぇ。


紹介したおいらの顔にも泥を塗るとはね。


所沢ってそういう店なのか？　MIDさんかMDIさんか知らんが。

それとも店のイメージを下げるあほな担当なのか？
昔はメカはいい噂をきいていただけに残念。

一気にブランド熱冷めたね。
これからはおいらの関連する周囲にマイナスの情報しか宣伝されなくなるよｗ
こんなだからやめときぃーって。

おいらはジャパン販売の世田谷・目黒で世話になってるけど、
アウディとしては同じに捉える。

同じ苗字の支店長から連絡してもらおうかな。

そんなことしているから売れなくなっているのでは？
15年来の腐れ縁のジャパン販売担当は転職したので、今度1年点検の時の新担当や、アンケートにくるアウディジャパンの書類にこの話をして、以降事務的で結構、ブランドを降りる。
という話をしてこようと思う。

顧客の信頼を失うときは一瞬だね。
お客様の先に何があるのか見えない人間を採用する企業も教育も人間性も
気をつけないとね、残念だよね。

パワーもあるし、ドライブセレクトで心地いいし、なんら不満はありません。

5000キロ超えて、燃費はリッター17~18キロ＠高速くらいで2リッターターボにしては非常にいい。東京-関西往復で1回給油してまだ半分以上残るくらいで驚き。

とてもいい車でサイズ的にも都内23区では取り回しもよろしく早いし乗りやすいいい車です。

車はね。
でも最近のメーカー姿勢については疑問です。

やはりクルクル回るいい車。チョロQみたいでかわいく且つかたまり感があってずんぐりむっくり。

とてもかわいい。
1300でも1000でも大好きですね。

この前友達んとこ茨城に遠征いって、すごい走行性能満足だったみたい。
よかったね☆

今後もこういうのでないかなぁ～

これでEV出れば買い換えます。（奥様談）