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12ヶ月点検後なのか、それともスタッドレスタイヤに交換後からなのかは解りませんが、ステアリングセンターの状態で右に流れます。
(￣ヘ￣)ウーン

もしかしてと思い、ガソリンスタンドでタイヤエアチェックしてみると・・・。

フロントもリヤも左だけ250kPaもエアが入ってる。
何故？
(;￣ー￣)...ン?

右はちゃんと規定圧なのに・・・。

スタッドレスに履き替えたときは自分でエアのチェックをしたので、間違いなく規定値で入ってたはずなのになぁ。
ε-(ーдー)ハァ


エア調整して走り出すと・・・。

直っていませんでした。
コレが原因では無かったみたい。
(;^_^A アセアセ・・・

今度リヤドラム交換＆リプロの時に、Dで診てもらおう。

補強系パーツ。
ハンドリングや直進安定性が向上する、大変良いパーツです。

長年、車を弄っている方はご存知だと思いますが、この手のパーツはデメリットも有ることを理解してください。

ストラットタワーバーやアンダーブレースのデメリットは色々とあるのですが、最大のデメリットは事故を起こした時に起こります。

補強箇所付近の左右どちらかにダメージを受けると、反対側にもダメージが及ぶ可能性があり修理代が高く付く事があります。

純正パーツの補強の場合は、逃げが出来る作りになっているので、それほど酷くならないのですが、社外パーツはそういう事は考えてありませんので・・・。
^^;

余計なお世話かもしれませんが、この手のパーツを付けようと考えているかたは、その辺もご理解頂けたらなとおもいます。
(*^_^*)