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2020年11月09日

エンジン警告灯

今日、点灯しました。

ちょうど仕事帰りで早かったので

帰宅前にDへ直行し飛び込みで診てもらいました。

エラーは4番目の気筒の発火に何らかの異常とか

点火プラグなのかインジェクターなのか

とりあえずプラグの位置を変えて様子見・・・

のはずがDを出て帰宅途中すぐに再度点灯

明日はDがお休みなので水曜日再度診せに行きます。

プラグが原因なら安く済みそうですが

インジェクターなら結構な痛手となりそうです。

プラグはちょうど4年前の11月に107,000Kmで4本交換しています。

現在199,000Km、前回同様替え時ではあると思いますが果たして・・・

Dには100周年限定モデルのMX-30が展示してありました。
初めて見ましたが、久しぶりに興味を持ちました。
フロントマスクは少し優しい感じになって好感が持てるし

リアや観音開きも良いですね。

動力関係は置いといて車体はツボに嵌まった感じです。
換えませんし買えませんが(^^;

100周年記念のアルミホイール欲しいｗ

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Posted at 2020/11/09 21:25:48

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TCM Mark 2020年11月9日 21:45 ワタシが使う車たちもCELに好かれています。消しても消してもかえって来る。 ( ´∀｀ ) ９０３号、軽傷だといいですね。点火コイルが有力候補な気がします。 🅼	コメントへの返答 2020年11月10日 8:41 おはようございます。マークさんのご苦労はよく見させてもらっていましたが自分も点灯するとは気にも掛けていませんでした。ありがとうございます。私もなんとなくそんな気がしていますが出来れば出費も軽症で済めばと思っています（^(ェ)^;）
You.ve 2020年11月9日 22:23 ご無沙汰しています当方と同年代の９歳・・・！昨年・・当方は警告なしで・・走行中にエンジンストール吸気系が原因？？？？ ※スロトルバルブ洗浄で乗り切りました！！！あれから１年位経つので再・洗浄予定です ※勿・・・自力です！！！！！点火系だとイグニッションコイルかな？？？１本だけなら１諭吉でおつりあり！！！！！ you (^O^)／ ve	コメントへの返答 2020年11月10日 8:52 おはようございます。こちらこそご無沙汰しております。幸い今のところ走行に支障をきたすような事はないのですが警告灯点いたままの走行は気持ちの良いものじゃないですね。相棒は購入時から整備をD任せにしている箱入り息子で私もyou,veさんのようにアグレッシブじゃないので人馬共ひ弱ですからｗもうまな板の鯉状態です^^;
がくせら 2020年11月9日 22:24 こんばんは！アクセラの調子、軽症で早く直るといいですね♪ MX-30は肩の力が抜けた感じで好感が持てますねー(^^) 個人的にはCX-30にも興味深々です…いずれも見るだけですけど（笑）	コメントへの返答 2020年11月10日 9:00 おはようございます(^.^) ありがとうございます。ほんとちょっと丸くなって欧州的と言うのかお洒落な感じがいいですね。そりゃCX-30よりロードスターの方が断然魅力的ですからねｗ
晴馬 2020年11月9日 22:49 お疲れ様です。故障が心配で気になります。日曜日、マツダ伝道師による講演会参加してきました。 100周年モデルのホイールキャップのデザインは、東洋工業のコーポレートマークに、真ん中にマツダコーポレートマークを合わせたデザインかっこよすぎですよね！観音開きは、知らない人はすごくネガティブに思われますが、凄く使い勝手が良いドアなんですよ。人を乗せたりする時は多少ダメですが後部座席に荷物を取ろうとしても、ドアを回り込まなくても済むってだけで大分違いますね。	コメントへの返答 2020年11月10日 9:28 おはようございます。ご心配いただきありがとうございます。興味をそそられる講演会のようでしたね。ほんとセンターキャップには直ぐ目が行きました。めっちゃお洒落でカッコイイですね♪ 久し振りに観音開きの実車を目にしましたが楽しいですね。車高も車室も高くて広いのでその開放感はハンパないですね。確かにドアを回り込む手間が無いのは凄くいいです。
あん君 2020年11月9日 23:06 こんばんは😃 車心配ですね(;￣ー￣A 同じアルメタアクセラ、何とか大事に至らないで欲しいものです。 MX-30想像より全然使い勝手が良さそうですね😊 903さんの写真のお陰で、観音開きの良さがよく分かりました✨	コメントへの返答 2020年11月10日 9:33 おはようございます(^.^) ご心配いただきありがとうございます。まだまだ月までは遠いですから頑張ってもらわないと^^; MX-30なかなかいいですよ。ただし後部ドアは先に閉めないと壊れるそうなので多少面倒なところもあるようです。是非実車でご確認ください(^.^)
ひろやん31 2020年11月10日 16:49 プラグを新品に変える前にマツダのインジェクタークリーナーを試しましょう！それでも警告灯がつくか気になればプラグも一新しちゃいましょう！インジェクターは最後です。点火系ならコイルも考えられますが、寿命以外ならまず壊れないと思います。インジェクターも同じですね。とりあえず私も色々悩まされディーラーに交換させられましたが、原因はプラグだったので、他の高額商品は最後に検討するのがおすすめです。 mx-30かわいい顔してますね！わたしも好きです。	コメントへの返答 2020年11月10日 17:18 こんにちは。対処情報ありがとうございます！なるほどいろいろやってからでも遅くないですね。明日もう一度Dへ診断掛けに行くのでその状況確認してサービスと相談してみます。インジェクター交換は高くつくので無事であって欲しいとおもいますが(-_-;) そう言えばひろやんさんもいろいろ悩まされていましたもんね。実体験ほど貴重なデータは無いですからね。参考にさせてもらいます。 MX-30、もしも買い替えるとしたらと聞かれれば今のところ第一候補です♪
晴馬 2020年11月10日 18:30 コメント失礼します。何のエラーを拾ったのか分かりませんので憶測の域でしか分かりませんが失火系のエラーでしたら走行距離的に、プラグは定期的に交換なさってるなら、イグニッションコイルが怪しいのかなと思います。	コメントへの返答 2020年11月10日 19:15 こんばんは(^^♪ 失火系のエラーのように聞きました。取り敢えずエラーの出た気筒のプラグを他のプラグと入れ替えて明日再度見てもらいます。恥ずかしながらプラグは10万㌔で一度しか交換していないので整備不足も疑われますね^^; 20万㌔目前の過走行もいろいろ疑われてしまいます。お気遣いのコメントありがとうございます。

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TCM Mark 2020年11月9日 21:45 ワタシが使う車たちもCELに好かれています。消しても消してもかえって来る。 ( ´∀｀ ) ９０３号、軽傷だといいですね。点火コイルが有力候補な気がします。 🅼	コメントへの返答 2020年11月10日 8:41 おはようございます。マークさんのご苦労はよく見させてもらっていましたが自分も点灯するとは気にも掛けていませんでした。ありがとうございます。私もなんとなくそんな気がしていますが出来れば出費も軽症で済めばと思っています（^(ェ)^;）
You.ve 2020年11月9日 22:23 ご無沙汰しています当方と同年代の９歳・・・！昨年・・当方は警告なしで・・走行中にエンジンストール吸気系が原因？？？？ ※スロトルバルブ洗浄で乗り切りました！！！あれから１年位経つので再・洗浄予定です ※勿・・・自力です！！！！！点火系だとイグニッションコイルかな？？？１本だけなら１諭吉でおつりあり！！！！！ you (^O^)／ ve	コメントへの返答 2020年11月10日 8:52 おはようございます。こちらこそご無沙汰しております。幸い今のところ走行に支障をきたすような事はないのですが警告灯点いたままの走行は気持ちの良いものじゃないですね。相棒は購入時から整備をD任せにしている箱入り息子で私もyou,veさんのようにアグレッシブじゃないので人馬共ひ弱ですからｗもうまな板の鯉状態です^^;
がくせら 2020年11月9日 22:24 こんばんは！アクセラの調子、軽症で早く直るといいですね♪ MX-30は肩の力が抜けた感じで好感が持てますねー(^^) 個人的にはCX-30にも興味深々です…いずれも見るだけですけど（笑）	コメントへの返答 2020年11月10日 9:00 おはようございます(^.^) ありがとうございます。ほんとちょっと丸くなって欧州的と言うのかお洒落な感じがいいですね。そりゃCX-30よりロードスターの方が断然魅力的ですからねｗ
晴馬 2020年11月9日 22:49 お疲れ様です。故障が心配で気になります。日曜日、マツダ伝道師による講演会参加してきました。 100周年モデルのホイールキャップのデザインは、東洋工業のコーポレートマークに、真ん中にマツダコーポレートマークを合わせたデザインかっこよすぎですよね！観音開きは、知らない人はすごくネガティブに思われますが、凄く使い勝手が良いドアなんですよ。人を乗せたりする時は多少ダメですが後部座席に荷物を取ろうとしても、ドアを回り込まなくても済むってだけで大分違いますね。	コメントへの返答 2020年11月10日 9:28 おはようございます。ご心配いただきありがとうございます。興味をそそられる講演会のようでしたね。ほんとセンターキャップには直ぐ目が行きました。めっちゃお洒落でカッコイイですね♪ 久し振りに観音開きの実車を目にしましたが楽しいですね。車高も車室も高くて広いのでその開放感はハンパないですね。確かにドアを回り込む手間が無いのは凄くいいです。
あん君 2020年11月9日 23:06 こんばんは😃 車心配ですね(;￣ー￣A 同じアルメタアクセラ、何とか大事に至らないで欲しいものです。 MX-30想像より全然使い勝手が良さそうですね😊 903さんの写真のお陰で、観音開きの良さがよく分かりました✨	コメントへの返答 2020年11月10日 9:33 おはようございます(^.^) ご心配いただきありがとうございます。まだまだ月までは遠いですから頑張ってもらわないと^^; MX-30なかなかいいですよ。ただし後部ドアは先に閉めないと壊れるそうなので多少面倒なところもあるようです。是非実車でご確認ください(^.^)
ひろやん31 2020年11月10日 16:49 プラグを新品に変える前にマツダのインジェクタークリーナーを試しましょう！それでも警告灯がつくか気になればプラグも一新しちゃいましょう！インジェクターは最後です。点火系ならコイルも考えられますが、寿命以外ならまず壊れないと思います。インジェクターも同じですね。とりあえず私も色々悩まされディーラーに交換させられましたが、原因はプラグだったので、他の高額商品は最後に検討するのがおすすめです。 mx-30かわいい顔してますね！わたしも好きです。	コメントへの返答 2020年11月10日 17:18 こんにちは。対処情報ありがとうございます！なるほどいろいろやってからでも遅くないですね。明日もう一度Dへ診断掛けに行くのでその状況確認してサービスと相談してみます。インジェクター交換は高くつくので無事であって欲しいとおもいますが(-_-;) そう言えばひろやんさんもいろいろ悩まされていましたもんね。実体験ほど貴重なデータは無いですからね。参考にさせてもらいます。 MX-30、もしも買い替えるとしたらと聞かれれば今のところ第一候補です♪
晴馬 2020年11月10日 18:30 コメント失礼します。何のエラーを拾ったのか分かりませんので憶測の域でしか分かりませんが失火系のエラーでしたら走行距離的に、プラグは定期的に交換なさってるなら、イグニッションコイルが怪しいのかなと思います。	コメントへの返答 2020年11月10日 19:15 こんばんは(^^♪ 失火系のエラーのように聞きました。取り敢えずエラーの出た気筒のプラグを他のプラグと入れ替えて明日再度見てもらいます。恥ずかしながらプラグは10万㌔で一度しか交換していないので整備不足も疑われますね^^; 20万㌔目前の過走行もいろいろ疑われてしまいます。お気遣いのコメントありがとうございます。

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