7回目のATF交換そしてストレーナーも 169779㎞

エンジンオイルと同時にATF交換、まずはミッションオイルパンから放出！

次にトルコンドレンからのATF放出！
これがまた時間かかる最低10分以上は放置

そして今回は4年半ぶりとなるストレーナー交換も行う為オイルパン取り外し

ATオイルパン外した状態の内部

外したストレーナー

約80000㎞走行したストレーナー内部、大きなトラブルになるような遺物や鉄粉もほとんどなく170000㎞走行したATとしては上出来かと、オイルも多少の焼けは見られましたが良好

パッキンとストレーナーを新品装着、オイルパンをパーツクリーナーで清掃後再び装着

最初にエンジン停止のまま3LのATFを注入してエンジンをかけた状態でシフトチェンジを行いながらさらに2L注入、そして細かく500㏄→300㏄→100㏄と小分けにしてレベルゲージ抜き差しを繰り返しながらさらに1.4Lを注入、温度とにらめっこしながら油面を調整、最後に下回りの漏れをチェックして再トルクチェック行い終了！

後日、再度油面をチェックし直して問題なし、いつもながらのメンテナンスでした。

よくここまでノントラブルで動いてくれました、目標の200000㎞まであと30000㎞、もしかしたら最後のストレーナー交換になるのかも。