アライモータースポーツ フロントメンバーブレース  

2022/3/27、42,584km時に取付けです！

世界の新井さんが手掛けるアライモータースポーツのオリジナル補強パーツ「フロントメンバーブレース」です！

昨年にSTIのラテラルリンクやサブフレームリアを取付けした時から検討していたパーツです♪
当初の目的通りステアリングのどっしり感とフロントのグイグイ感が向上したので良かったです！
ブレーキで減速からフロント荷重かけてのステアリング切ります～の動きが気持ちいい～(*´∀`)♪


商品紹介は、メーカーHPより！
ダイレクトマウント！
ブレース後部に無垢材からの削りだした「ダイレクトマウント」を採用しました。
名の如く、ロアアームピボットに直付け、ストレートなトラス構造としたことで、フロントフレームのマックねじれを初期の軽い入力から抑制。

ダブルアクション！
また、ロアアームピボットに直付けしたことで、逆にピボット側からの入力に対しても効果的に機能。
車輪の前後規制も強化されます。素直で優秀なドライビバリティー。
もはや活躍の場はサーキットだけではありません。

メリット！
最後まで粘り強くニュートラルなハンドリング。
普段の使用では、わだち、路面不整でステアリングをとられにくくなる。サスペンション依存度が上がり乗り心地が良くなる。
大柄になったWRX-STIでも車体がひとまわり軽快な走りを実現します。

「直進もコーナリングも別次元！」

だそうです(￣▽￣)


☆５つの評価は走りを楽しみたい人向けですね！(*´∀`)♪

フレキシブルじゃないチタンタワーバーとフレキシブルじゃないメンバーブレースの相乗効果でガチガチになると思いきや、逆に乗り心地は改善されました！

上下で補強のサンドイッチされたサスペンションが良く動くようになったのだと思います♪

今までサスペンションに入力された力が溢れてゴツゴツが出ていた路面でのゴツゴツが軽減されました！( ´∀｀)


補強パーツは他の補強パーツの組み合わせ次第で挙動や乗り心地が変わるのでよく検討して購入しましょう(￣▽￣)