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HIROSHI@evolutionの愛車 [三菱ランサーエボリューションIX_MR]

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整備手帳

作業日：2013年7月8日

インナーフェンダーカバー加工

Item: インナーフェンダーカバー加工
Author: HIROSHI@evolution

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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油温が特に厳しいエボ
サーキットを走れば水温が100℃になる前に油温が120℃を越えることが多い
運転席側のタイヤの前にオイルクーラーが設置してありますが、インナーフェンダーカバーにはおしるし程度しか空気が抜ける穴があいておらず、本来の性能が発揮出来ていない状態

汚れているのはご容赦下さいm(__)m

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しかも、空気の出口も上から下へ出る様な構造なんで、効率は良くない。

こんな状態じゃ社外の入れても効果なんてたかがしれてるので加工してみました。

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ハンドリューターを借りて空気口を拡大

右の1番上は最初にやってちょっとやり過ぎました(￣▽￣)

一回り以上拡大して、気持ち右下を延長し、空気が外側へ流れるようなイメージで加工してみました。

これで、どの程度効果が得られるかは走ってみないと分かりませんがお金をかけてないのでまぁいいでしょ（笑）

某雑誌で空力の勉強をした時に、タイヤに当たる空気が増えるとかなりのドラッグになるとかどうとか言っていたのと、いろいろタイヤに当たりそうなので程々の加工です。

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