プラッシング ＆ アース追加

年内最後の自車のＤＩＹ！！
今回は、お友達のzoralさんより購入した
プラスライン・プラスターミナル・追加アース

①装着はマイナス側を外します
②しばらくして、プラス側を外します
③プラスターミナル分解
④オルタ側を取り外し、写真のようにプラスチックカバーを切ります
⑤追加ケーブルを画像のように装着

固定するとこのようになります。
純正カバーも何も問題がないように装着できます。

新たなターミナルに、分解したターミナルのプラスラインと、追加プラスラインを取り付けます。

この時に、純正金具の両側がＬ字になっている為、その部分をペンチで平らに伸ばしてあげます。
ただ、ターミナルに沿って曲げてあげないとダメかもしれないです．．．

これで完成なので、後は通常通りにプラスターミナルを固定し、しばらくしてからマイナスターミナルを接続して完了です。

で、追加のＶｅｒ４アース！
スロットルに繋がっているパイプを外さないとボルトが取れないので注意です。
行き先は社外秘となってます(笑)

上に写っているブローオフに行くパイプですが、スロットルのボルトを締めていくとパイプが固定出来なくなるので、固定時にはアースの金具部分を手前に曲げて装着しています。

追加アース装着後のインプレですが、Ｖｅｒ１～３まで装着して随分な体感＋恩恵を受けていましたが、Ｖｅｒ４では確実にスロットル反応が良くなった為、低速からの乗り易さが更に増しました。

追加プラスラインは、全体的な電気の流れが良くなったので、純正オーディオでも音が良くなりました。

今回の２点の追加で、ブーストの掛かりが良くなったからＥＶＣの設定見直しが必須となりました。