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Taiの愛車 [三菱アウトランダー]

整備手帳

作業日：2015年3月8日

キャンバー調整

Item: キャンバー調整
Author: Tai

去年の冬、スタッドレスへ履き替える時にロングハブボルトに打ち替えてたので、いよいよスペーサーとキャンバーボルトでツラ調整。

SPCのEZカム14mm。

作業中に気付いた。。。
このボルト、15mmと18mmという、普通使わないサイズ。。。
おそらく、そんなサイズはこのボルトしか使わないので、安くて手っ取り早く手に入るアストロプロダクツ製コンビ。
実は先週はこのメガネを買いに行くだけで終わってた。。。

たちまち、目安で半回転ほど

iphoneアプリで計測。
ただ、地面が水平でないので、車を前後左右入れ替えて、平均値を目安に。

走ると、ハンドルセンターずれてるは、スリップもヤバイ。。。

もう少し正確に測定＆調整。
丸一日かかった。。。

このキャンバーゲージなかったら、とても無理だった。。。

リアはフロントに比べてネジ山で調整するアッパーアームだから、微調整も超簡単♪

超ナチュラルキャンバー。
基本、最低限のキャンバーにしてる。

フロント
約1.5°キャンバーに15mmスペーサー

リア
約3.0°キャンバーに5mmスペーサー

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何シテル？ 05/30 11:03

自分の車の整備記録として始めたんで、あんまりブログアップはしないと思う… いつも金欠なもんでよっぽどの事以外はＤＩＹでがんばってます。純正チックに♪と...

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