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整備手帳

作業日：2015年3月15日

スリップ調整。。。誰か教えて～

Item: スリップ調整。。。誰か教えて～
Author: Tai

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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車高調整したり、キャンバー調整して、やっとひと段落。
でも左に曲がるし、ハンドルもずれてる。。。

アライメントに出すには、もう少し足回り決めてからにしたいし。

って事で自分で調整。
元の位置をマーキング。

今の状態のトーイン具合知るために、メジャーで左右タイヤ間で図ると、タイヤ前側より5mmほどリア側の広い。
これってかなりのトーインなのか？

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なめないように新しく買ったKTCのロックナットレンチに感動しながら、イジイジ。。。
左に曲がるから、右側のロッドを長くしたり、いろいろ試行錯誤するがうまくいかない。。。
イメージと直感的な目視で、基本、今よりアウト側に調整。
試しに走ってみると、よけいひどくなってるような気が。。。
左右のバランスか？いや、たちまちトーイン度合から調整か？ハンドルずれてるのは最後に調整すればいいし。。。
ん～、タイロッド地獄にはまりました。。。
分からん！
約一日いろんなパターンを試してみけど、直らない。。。

誰か詳しい人教えて下さい～

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この記事へのコメント

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なんら 2015年3月15日 1:27 トーは大事ですよね！僕はバイト先のアライメントテスター使ってたので、あれですが… かならずステアリングはセンターに、しかもステアリングロックをかけてました。写真見ると、ステアリング切ってタイロット調整されてるので、左右のタイロットの長さ変わりますよね？それが原因かな…と。トンチンカンな回答だったらすいません（ ; ; ）	コメントへの返答 2015年3月15日 23:41 ホンマ大事だと思う。。。キャンバーやら、トーやら、いろんな要素が絡んでるんで、正直、全部を0にリセットしてセッティングしたいわ（笑一応、ステアリングセンターにしてトー測定して、それを基準に調整するときにステアリング切ってるんだけどな～調整する時もセンターで調整しないとおかしい事になるんかな？ええ、今タイロッド地獄だわ（笑またメッセするわ～
yunoR 2015年3月15日 1:37 こんばんは～！アライメント地獄にはまっておられますね（＾＾）リアのトーの影響もあるかも知れませんねリアは０狙います！うちではフロントは１～２ｍｍトーアウトにしてますキャンバーは３度以上付いてますそれで変な内減りとか無いですよ（＾＾）基本ハンドルセンターが基準でそこからトー調整して行きます（＾＾）/ あくまでも参考ですので・・・本来どーするのが一番良いのかは分かりません(爆）うまく調整出来るとイイですね（＾＾）/	コメントへの返答 2015年3月15日 23:50 こんばんは～♪ そうなんです、地獄で夜も寝れません（笑リアのトーはまだいじってませんが、いくらフロント調整してもリアがどうかですよね。左に曲がってるのか、左にカニ走りになってるのかすら分かりません（笑フロント気持ちトーアウトでキャンバーガッツリでっていう発想なかったです！参考にします！一番の原因は何も分からないまま、カンだけで、キャンバーいじった事かも（笑左右の差けっこうありそうだし。。。貴重なコメありがとです♪
とむきゃったーず 2015年3月15日 7:56 私はトーイン調整ぐらいなら自分でしますが、車高落としたりするとかなりアライメントが変わるので、最初からアライメントのとれるタイヤ屋さんに出しちゃいます。	コメントへの返答 2015年3月16日 0:22 本当はそうしたいんだけど、車高変える度にアライメント出すのもなあ～って思って、トー調整くらい自分でって思ってやったんだけど、見事に撃沈しました。。。ラジコンの調整を思い出しながらやったんですが（笑やっぱ基本、一度は出さないといけないかな。。。自分がどれくらい外してるがすら分からないから（笑
TOMOYA。 2015年3月15日 10:21 オイラはハンドル目一杯切れる（タイロッド長考えて)様に、基本ハンドルはセンターだよーあとは駐車場の白線を基準に走行しながら感で調整(笑) メジャー無しの感だけど真っ直ぐ走った・・・ 0°に近いせいか道路の傾きで直ぐ左右に振れるけど(笑) メジャー＋ライン引いて調整するか、基準が分からなくなってるならテスター屋に行った方が良い気がするなぁ・・・	コメントへの返答 2015年3月15日 23:56 ホームセンターでメジャー片手に測定して自信満々で調整した結果。。。カンって大事だわ！テスター屋に一度持っていこうかと思ってきた。。。次のオフの時に、まだ直してなかったらTOMOYA式教えて（笑
☆みやっち☆ 2015年3月15日 22:23 こんばんは次にタイロッドロック緩める時はこのレンチ手に入れます♪ 私の素人考えですがトーの調整やハンドルのセンター出しはタイロッドの調整になると思いますが、左に曲がってしまうのはキャンバーの調整が左右微妙に違うんじゃ無いでしょうか。私もキャンバー調整に手を出そうと思っていましたが自信が無いんで、Taiさんの解決を待ってます。	コメントへの返答 2015年3月16日 0:00 このレンチ、すごいっす！今までヒヤヒヤしながら緩めてたボルト、力一杯たたいて回せる安心感♪ お勧めです！キャリパーの硬いボルトもコレがあれば安心！ ←そうなんですよ！まずはキャンバーをキチッと決めないと、基準がないままで調整して地獄になってます。。。実はキャンバー調整してからおかしくなりました（笑
yancha_ 2015年3月16日 23:47 こんばんは。私も自分でトー調整していますが、調整する時は必ず左右同じ半回転ずついじってます。乗ってみてセンターがズレたら片方だけいじったりはします。測定方法も検索したらいろんな人のがありますが、私の場合、最終的には目視と直進安定性とタイヤのちびかたを見ながらきめていますw	コメントへの返答 2015年3月18日 11:57 基本左右同じ量だけ調整しないと、えらいこになりますよね（笑ハンドルセンターとか考えてたらよく分からなくなってくる。。。いずれにしても、たちまち、キャンバーを左右キッチリとださないとですね～
サカツく 2015年3月17日 2:00 こんにちは。 Gunson TRAKRITEなかなか使えますよ✨	コメントへの返答 2015年3月18日 11:57 これ安いですね！ KTCは手が出ない。。。ポチってしまおうかと迷っています。。。

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なんら 2015年3月15日 1:27 トーは大事ですよね！僕はバイト先のアライメントテスター使ってたので、あれですが… かならずステアリングはセンターに、しかもステアリングロックをかけてました。写真見ると、ステアリング切ってタイロット調整されてるので、左右のタイロットの長さ変わりますよね？それが原因かな…と。トンチンカンな回答だったらすいません（ ; ; ）	コメントへの返答 2015年3月15日 23:41 ホンマ大事だと思う。。。キャンバーやら、トーやら、いろんな要素が絡んでるんで、正直、全部を0にリセットしてセッティングしたいわ（笑一応、ステアリングセンターにしてトー測定して、それを基準に調整するときにステアリング切ってるんだけどな～調整する時もセンターで調整しないとおかしい事になるんかな？ええ、今タイロッド地獄だわ（笑またメッセするわ～
yunoR 2015年3月15日 1:37 こんばんは～！アライメント地獄にはまっておられますね（＾＾）リアのトーの影響もあるかも知れませんねリアは０狙います！うちではフロントは１～２ｍｍトーアウトにしてますキャンバーは３度以上付いてますそれで変な内減りとか無いですよ（＾＾）基本ハンドルセンターが基準でそこからトー調整して行きます（＾＾）/ あくまでも参考ですので・・・本来どーするのが一番良いのかは分かりません(爆）うまく調整出来るとイイですね（＾＾）/	コメントへの返答 2015年3月15日 23:50 こんばんは～♪ そうなんです、地獄で夜も寝れません（笑リアのトーはまだいじってませんが、いくらフロント調整してもリアがどうかですよね。左に曲がってるのか、左にカニ走りになってるのかすら分かりません（笑フロント気持ちトーアウトでキャンバーガッツリでっていう発想なかったです！参考にします！一番の原因は何も分からないまま、カンだけで、キャンバーいじった事かも（笑左右の差けっこうありそうだし。。。貴重なコメありがとです♪
とむきゃったーず 2015年3月15日 7:56 私はトーイン調整ぐらいなら自分でしますが、車高落としたりするとかなりアライメントが変わるので、最初からアライメントのとれるタイヤ屋さんに出しちゃいます。	コメントへの返答 2015年3月16日 0:22 本当はそうしたいんだけど、車高変える度にアライメント出すのもなあ～って思って、トー調整くらい自分でって思ってやったんだけど、見事に撃沈しました。。。ラジコンの調整を思い出しながらやったんですが（笑やっぱ基本、一度は出さないといけないかな。。。自分がどれくらい外してるがすら分からないから（笑
TOMOYA。 2015年3月15日 10:21 オイラはハンドル目一杯切れる（タイロッド長考えて)様に、基本ハンドルはセンターだよーあとは駐車場の白線を基準に走行しながら感で調整(笑) メジャー無しの感だけど真っ直ぐ走った・・・ 0°に近いせいか道路の傾きで直ぐ左右に振れるけど(笑) メジャー＋ライン引いて調整するか、基準が分からなくなってるならテスター屋に行った方が良い気がするなぁ・・・	コメントへの返答 2015年3月15日 23:56 ホームセンターでメジャー片手に測定して自信満々で調整した結果。。。カンって大事だわ！テスター屋に一度持っていこうかと思ってきた。。。次のオフの時に、まだ直してなかったらTOMOYA式教えて（笑
☆みやっち☆ 2015年3月15日 22:23 こんばんは次にタイロッドロック緩める時はこのレンチ手に入れます♪ 私の素人考えですがトーの調整やハンドルのセンター出しはタイロッドの調整になると思いますが、左に曲がってしまうのはキャンバーの調整が左右微妙に違うんじゃ無いでしょうか。私もキャンバー調整に手を出そうと思っていましたが自信が無いんで、Taiさんの解決を待ってます。	コメントへの返答 2015年3月16日 0:00 このレンチ、すごいっす！今までヒヤヒヤしながら緩めてたボルト、力一杯たたいて回せる安心感♪ お勧めです！キャリパーの硬いボルトもコレがあれば安心！ ←そうなんですよ！まずはキャンバーをキチッと決めないと、基準がないままで調整して地獄になってます。。。実はキャンバー調整してからおかしくなりました（笑
yancha_ 2015年3月16日 23:47 こんばんは。私も自分でトー調整していますが、調整する時は必ず左右同じ半回転ずついじってます。乗ってみてセンターがズレたら片方だけいじったりはします。測定方法も検索したらいろんな人のがありますが、私の場合、最終的には目視と直進安定性とタイヤのちびかたを見ながらきめていますw	コメントへの返答 2015年3月18日 11:57 基本左右同じ量だけ調整しないと、えらいこになりますよね（笑ハンドルセンターとか考えてたらよく分からなくなってくる。。。いずれにしても、たちまち、キャンバーを左右キッチリとださないとですね～
サカツく 2015年3月17日 2:00 こんにちは。 Gunson TRAKRITEなかなか使えますよ✨	コメントへの返答 2015年3月18日 11:57 これ安いですね！ KTCは手が出ない。。。ポチってしまおうかと迷っています。。。

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