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整備手帳

作業日：2015年4月4日

プロによる初アライメント調整～

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
プロによる初アライメント調整～
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自分の調整に限界を感じ、結局、プロに頼むことに。。。
とし坊さん、ケネスさん、ありがとうです♪
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プロによる初アライメント調整～
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テスターで測定

コイツに反射して読み取るんですな
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プロによる初アライメント調整～
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調整前リア

キャンバー、左右で1°も違う。。。

ツラを目安に自分で調整するとこんなになります（笑
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プロによる初アライメント調整～
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調整前フロント

奇跡的にほぼピッタリ！

トーは外してるけど。。。
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プロによる初アライメント調整～
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で、リアのキャンバーやらトーを調整してまた測定
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プロによる初アライメント調整～
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自分もお手伝い（笑
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プロによる初アライメント調整～
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アッパーアームの調整に苦戦中。。。

リフトあれば、偏心カムの方がすごい楽だと心から思った瞬間。。。

この調整が一番時間かかった
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プロによる初アライメント調整～
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そりゃ、調整前は思い切り左に曲がるわけだ（汗

これで、やっとキャンバーからトーまで左右同じ数値になった（笑

リアのツラが変わったので、スペーサーで誤魔化すか。。。
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この記事へのコメント

とむきゃったーず
2015年4月5日 8:34
おはようございます

アライメントはタイヤ屋さんに限ります。

多分Dラーはここまでできないんじゃ…
コメントへの返答
2015年4月6日 18:23
ホント、ここのタイヤショップはさすがでした♪

でもテスターも大事だけど、何よりも調整するカンがやはり大事ですね～

ああ、自宅に水平な土間が欲しい。。。
なんら
2015年4月5日 12:07
あのアーム、本当に調整しにくいですよね…
僕もあんまりしっかり締めれてないです…

ナットが薄すぎ…
コメントへの返答
2015年4月6日 18:26
自分でジャッキで上げてタイヤ外して調整するには微調整が効くんでネジ式がいいけど、リフトアップしてモニター見ながら調整できる環境なら、断然偏心カムだね～
でもSPCのアッパーはどうも。。。

そう！ナット薄すぎ！！

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